BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW S 1000 RR model year 2014 is equipped with an in-line engine that has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It delivers a powerful engine power of 192 HP and a torque of 112 Nm. The compression ratio is 13, and it has four cylinders with a displacement of 999 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum with a twin tube design. The front brakes are double disk with hydraulic actuation and radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1432 mm, and the seat height is 820 mm. The kerb weight with ABS is 207 kg, and the fuel tank capacity is 17.5 liters.

On the other hand, the BMW M 1000 RR model year 2021 also features an in-line engine with the same bore and stroke as the 2014 model. However, it offers an increased engine power of 212 HP and a torque of 113 Nm. The compression ratio is slightly higher at 13.5, and it has four cylinders with a displacement of 999 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum with a twin tube design and is load-bearing for the engine. The front brakes are double disk with hydraulic actuation and radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a wider width of 200 mm. The wheelbase is slightly longer at 1457 mm, and the seat height is higher at 832 mm. The kerb weight with ABS is reduced to 192 kg, and the fuel tank capacity is slightly smaller at 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2014 boasts a powerful engine, superior electronics package, and a superb shift assistant. It is also versatile for both track and road use, and despite its high performance, it is considered an easy bike to ride. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package, strong brakes, and a precise chassis. It also has noble details that are a joy to behold in the paddock. The M 1000 RR has great responsiveness, a rev-happy engine, and a great torque curve. It also has a harmonious transition from load to push mode.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

However, the BMW S 1000 RR 2014 does have some weaknesses. In the fully equipped version, the price can skyrocket, and stability can be a bit tricky. Additionally, the packages subject to surcharges are put together with a focus on profit maximization rather than customer benefits. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 has a price package that is not customer-friendly but sales-friendly. Some riders also feel that the footrests could do with more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2014 and the BMW M 1000 RR 2021 are powerful and impressive motorcycles. While the 2014 model offers a versatile and easy-to-ride experience, the 2021 model provides a smoother overall package with improved performance and handling. However, both models have their weaknesses, primarily related to pricing and certain features. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2014 par rapport à BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014
BMW M 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur212 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur848 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,197 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Les acheteurs de BMW S 1000 RR 2015 sont plus proches que jamais d'une machine du Championnat du monde de Superbike et pourront ainsi rouler plus vite que jamais.

moteur puissant

package électronique supérieur

assistant de changement de vitesse grandiose

possibilités d'utilisation variées sur piste de course et sur route

malgré des performances élevées, une moto facile à conduire

Le prix grimpe en flèche avec l'équipement complet

la stabilité est un peu délicate

les packs payants sont conçus pour maximiser les bénéfices et non pour offrir des avantages au client.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Le prix de la M1000RR ne choque qu'au premier abord. Une fois en selle, on est plutôt choqué par la puissance et les performances de freinage. La machine sort tout droit de l'usine BMW, c'est une moto de course prête à l'emploi. Ceux qui n'aiment pas bricoler, mais qui aiment quand même brûler, seront heureux avec elle. Une superbike noble et pratique !

ensemble souple

freins puissants

châssis précis

détails nobles qui font la joie du paddock

excellente réactivité

moteur poussif

superbe courbe de couple

passage harmonieux du mode "en charge" au mode "poussé".

Le package de prix n'est pas adapté au client, mais plutôt aux ventes

les repose-pieds pourraient avoir besoin de plus d'adhérence sur la piste

une option de selle plus haute et plus dure est souhaitable.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2014 and a BMW M 1000 RR 2021. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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