Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs BMW S 1000 RR 2010

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 and the BMW S 1000 RR model year 2010 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with a V4 engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. It delivers a powerful 201 HP and 115 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR features an inline-four engine with a larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. It produces slightly less power with 192 HP and 112 Nm of torque. Both motorcycles have four cylinders and a displacement of around 1000 cc.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

When it comes to suspension, the Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR features a telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame and double disk brakes at the front, with radial technology in the case of the Aprilia.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a slightly longer wheelbase of 1432 mm and a lower seat height of 820 mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory is praised for its superb engine performance, brilliant sound, and brutal brakes. It also features Öhlins suspension, a full electronics package, and a sporty ergonomics. Additionally, it has cool winglets that enhance its aerodynamics. On the other hand, the BMW S 1000 RR is known for its superior performance, well-functioning driving aids, and optimal price.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

However, the Aprilia RSV4 1100 Factory does have some weaknesses. It has little torque in the rev range and the color TFT display is considered too small to display all the information effectively. On the other hand, the BMW S 1000 RR has weaknesses in terms of agility, complicated handling, braking stability, and high weight.

In conclusion, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the BMW S 1000 RR 2010 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a superb engine and advanced features, while the BMW provides superior performance and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 par rapport à BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.3 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,432 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

La nouveauté de l'Aprilia RSV4 1100 Factory se remarque à la cylindrée de la moto - l'augmentation à 1077 cubiques permet de disposer d'une puissance de 217 ch et d'un couple de 122 newtons-mètres. Cela fait de la RSV4 l'une des plus puissantes sur les pistes de course, mais aussi un chasseur souverain sur les routes de campagne. Dans tous les autres domaines, comme le châssis, le châssis et la géométrie, on a également mis la main à la pâte, la version Factory avec des éléments de suspension Öhlins incarne vraiment sérieusement l'idée de course. Même les cools winglets sur le côté ne sont pas une plaisanterie, mais directement dérivés de la moto MotoGP RS-GP. Le reste du design est certes déjà ancien, mais certainement pas ennuyeux.

moteur puissant, sonorité géniale, freins puissants, suspension Öhlins, électronique complète, changement de vitesse automatique avec blipper, ergonomie sportive, winglets cools

Peu de couple à bas régime

trop d'informations pour l'écran TFT couleur trop petit

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Nous le devons à un ordre strict et impitoyable du patron. Il y a des contrôles de performance sévères avant que les S 1000 RR ne quittent l'usine. Chez BMW, on ne voulait pas se mouiller et risquer qu'un seul rapport de banc d'essai décevant trouve le chemin des médias.

Des performances supérieures

des aides à la conduite qui fonctionnent bien

très rapide

un prix optimal.

Agilité

maniabilité compliquée

stabilité au freinage

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and a BMW S 1000 RR 2010. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 104 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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