Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 model year 2018 and the Kawasaki Z650 model year 2021 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z900 2018 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine that delivers a powerful 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 features a smaller in-line, 2-cylinder engine with a lower power output of 68.2 HP and torque of 65.7 Nm. This means that the Z900 offers more power and torque compared to the Z650.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines. The Z900 has a larger displacement of 948cc, while the Z650 has a displacement of 649cc. This indicates that the Z900 has a larger engine, which contributes to its higher power output.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Moving on to the suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the Z900 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Z650 has a regular telescopic fork front suspension. This means that the Z900 may offer better suspension performance and handling compared to the Z650.

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 300mm. However, the Z900 has four-piston front brake calipers, while the Z650 has double-piston front brake calipers. This suggests that the Z900 may offer better braking performance and stopping power.

Both bikes are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring enhanced safety during braking.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly wider front tire (120mm) compared to the Z650 (120mm). The Z900 also has a larger rear tire width (180mm) compared to the Z650 (160mm). However, both bikes have the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Z900 has a longer wheelbase of 1450mm, while the Z650 has a slightly shorter wheelbase of 1410mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the Z650 has a slightly lower seat height of 790mm. In terms of weight, the Z900 is heavier with a kerb weight (with ABS) of 210kg, while the Z650 is lighter with a kerb weight (with ABS) of 187.1kg.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 2018 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and manoeuvrability. On the other hand, it is criticized for its lack of traction control and the knee angle being strenuous for tall riders in the long run.

The Z650 2021, on the other hand, is appreciated for its accessible two-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. However, it is mentioned that it may be uncomfortable for tall riders and the adrenaline level in the saddle is lower compared to the competition.

In conclusion, while the Kawasaki Z900 2018 offers more power, torque, and advanced features like traction control, the Kawasaki Z650 2021 is praised for its compact dimensions, low seat height, and stable chassis. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, comfort, and riding style.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2018 par rapport à Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En 2021, la Kawasaki Z 650 sera toujours synonyme de conduite facile, avec une belle allure et de bonnes options. Tant la hauteur de selle que le moteur sont très accessibles et procureront beaucoup de plaisir aux pilotes expérimentés comme aux novices. Ceux qui recherchent une moto naked honnête et sans grandes surprises trouveront ici leur bonheur. En raison de ses dimensions compactes, il est toutefois conseillé de faire un essai avant l'achat et peut-être d'opter pour la selle surélevée.

bicylindre accessible

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

taux d'adrénaline en selle inférieur à celui de la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 34% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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