Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 2023

The Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2023 has a clear advantage with 125 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the CB650R's 63 Nm. This means that the Z900 will offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. The Kawasaki Z900 2023 has the additional feature of adjustable preload and rebound on the rear suspension, providing riders with more customization options for their preferred riding style.

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 2023 uses petal technology for its front brakes, which can provide better heat dissipation and improved braking performance.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the Kawasaki Z900 2023 has a clear advantage. It offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, providing riders with more safety and control options. The Honda CB650R 2021 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1450 mm. However, the Honda CB650R 2021 has a higher seat height at 810 mm compared to the Z900's 795 mm. The Honda CB650R 2021 also has a slightly lower curb weight with ABS at 202.5 kg compared to the Z900's 212 kg.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine is smooth and has low consumption.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling with high stability. The engine is described as silky with full pull from low revs. The chassis provides great feedback and transparency, and the seating position is comfortable. It is also considered to have an absolutely fair price.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2021 is criticized for having too little space for tall riders, mediocre equipment, and a relatively chubby design. The engine is also said to lack punch from the rev range.

The Kawasaki Z900 2023 is criticized for having a relatively cumbersome menu operation and the absence of slope-dependent assistance systems. It is also heavier compared to the Honda CB650R 2021.

Overall, the Kawasaki Z900 2023 offers more power, advanced rider assistance systems, and a more comfortable seating position compared to the Honda CB650R 2021. However, the Honda CB650R 2021 has a lower curb weight and a more affordable price.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse46 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse101 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 50% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 187. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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