Husqvarna FE 450 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Vue d’ensemble - Husqvarna FE 450 2024 vs KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

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Caractéristiques techniques Husqvarna FE 450 2024 par rapport à KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	95 mm	Alésage	95 mm
Course	Course	63.4 mm	Course	63.4 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	449.9 cm³	Cylindrée	449.9 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	300 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	310 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau, Tube central	Type de cadre	Double berceau, Tube central
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63.9 degré	Angle de tête de fourche	63.9 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	952 mm	Hauteur de selle	963 mm
Poids à sec	Poids à sec	109.8 kg	Poids à sec	107.4 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8 l	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna FE 450 2024

La FE 450 est une superbe moto sportive. Mais face à la concurrence féroce des autres cylindrées, il reste peu de place pour la 450 classique. La 350 est en réalité le meilleur choix pour la plupart des pilotes. Et ceux qui aiment faire de longues étapes devraient tout de suite opter pour la 501, qui semble encore plus souveraine. La 450 ne fait rien de mal et est vraiment bonne - mais les autres catégories de cylindrée offrent des traits de caractère plus marqués et peuvent ainsi encore mieux répondre aux goûts du client.

Châssis pratique pour une large gamme d'utilisation

Excellente traction

Lignes précises

Faible niveau de vibrations sur la selle

Apparence générale robuste

Détails très pratiques

Poids réduit

Excellente ergonomie sur la selle

Grande liberté de mouvement sur la moto

Châssis de haute qualité

Moteur très puissant et poussif - fera le bonheur des pilotes sportifs

Très bonnes performances en pente raide - bonne traction, tendance au wheeling étonnamment faible

Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés

Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère

La poignée encastrée au niveau du siège est placée trop en avant

La béquille doit être dépliée de manière un peu compliquée

KTM 450 EXC-F 2024

La KTM 450 EXC 2025 convainc en tant qu'enduro polyvalent fiable, qui marque des points, en particulier sur les longues missions, avec une caractéristique moteur calme et puissante.

Largeur de la plage de régime, pardonne beaucoup d'erreurs de conduite

réactivité toujours propre

le Moteur sort facilement la puissance de sa manche et n'est jamais vraiment sollicité. Les pilotes assidus qui font beaucoup d'heures de route seront probablement plus heureux avec elle qu'avec les modèles 250 ou 350 plus radicaux

puissance régulière et calme

consommation relativement faible

intervalles d'entretien adaptés à la pratique

bonne traction

frein moteur agréable à doser.

dans les passages très lents, le Moteur s'échauffe rapidement

dans les passages en descente, il est un peu plus exigeant que les petites cylindrées ou les 2 temps

le son semble un peu trop envahissant dans les régions sensibles

le débridage laborieux nécessite une nouvelle cartographie dans l'ECU