BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1200 GS 2015

The BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1200 GS 2015 are both sport touring motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2021 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. It is equipped with a chain transmission and has four strokes. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, delivering 125 horsepower and 125 Nm of torque. It uses a prop shaft for transmission and also has four strokes.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm, also adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis of the S 1000 XR 2021 is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine frame. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 features a strut front suspension, adjustable for preload, and a single swing arm rear suspension, also adjustable for preload. The chassis is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine frame.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 XR 2021 does not specify the type of brakes, while the BMW R 1200 GS 2015 also has double disk brakes at the front.

Moving on to dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm, also with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1552 mm and a seat height of 840 mm. The kerb weight, including ABS, is 226 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width is 170 mm, with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 238 kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 XR 2021 has several strengths, including the ability to change riding modes to suit different conditions, a powerful and responsive four-cylinder engine with a broad usable rev band, a well-balanced vehicle even with a pillion passenger thanks to its electronic chassis with automatic load recognition, and good brakes. On the other hand, it has some weaknesses, such as a narrow knee angle on long tours for tall riders, suspension damping that is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup, and high fuel consumption.

As for the BMW R 1200 GS 2015, its strengths include a powerful engine, low fuel consumption, a comfortable seating position, the ability to be used off-road, and a high reputation. However, it also has some weaknesses, such as a long and expensive surcharge for additional features, a Telelever front suspension that takes some getting used to, and very sharp brakes.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1200 GS 2015 are both capable sport touring motorcycles, but they have distinct differences in their technical specifications and strengths. The S 1000 XR 2021 offers a more powerful engine and a more advanced suspension system, while the R 1200 GS 2015 is known for its off-road capabilities and fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2021 par rapport à BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1200 GS 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse49.7 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 39% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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