Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki SV 650 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are both motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have the same engine type, bore, stroke, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. However, there is a slight difference in engine power and torque. The V-Strom 650 XT has 71 HP and 62 Nm of torque, while the SV 650 has 73 HP and 64 Nm of torque. This means that the SV 650 has slightly more power and torque.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 159 mm. The suspension on the SV 650 is similar, with a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 130 mm. The main difference here is the travel distance, with the V-Strom 650 XT having slightly more travel.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Moving on to the chassis, the V-Strom 650 XT has an aluminum frame with a twin tube design, a rake of 64.2 degrees, and a trail of 110 mm. On the other hand, the SV 650 has a steel frame with a tubular design, a rake of 65 degrees, and a trail of 106 mm. The main difference here is the material of the frame, with the V-Strom 650 XT having an aluminum frame.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. However, the V-Strom 650 XT has a larger diameter of 310 mm and double piston pistons, while the SV 650 has a smaller diameter of 290 mm and four piston pistons. This means that the SV 650 has more braking power.

In terms of assistance systems, the V-Strom 650 XT has ABS and traction control, while the SV 650 only has ABS. This means that the V-Strom 650 XT has more advanced rider assistance systems.

Moving on to dimensions and weights, the V-Strom 650 XT has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the SV 650 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm for the V-Strom 650 XT and 160 mm for the SV 650, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer for the V-Strom 650 XT at 1560 mm compared to 1445 mm for the SV 650. The seat height is higher for the V-Strom 650 XT at 815 mm compared to 785 mm for the SV 650. The kerb weight with ABS is also higher for the V-Strom 650 XT at 216 kg compared to 200 kg for the SV 650. The fuel tank capacity is larger for the V-Strom 650 XT at 20 liters compared to 14.5 liters for the SV 650. This means that the V-Strom 650 XT has a longer range of 476 km compared to 353 km for the SV 650. The combined fuel consumption is slightly lower for the SV 650 at 4.1 l/100km compared to 4.2 l/100km for the V-Strom 650 XT.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

In terms of strengths, the V-Strom 650 XT is a simple and uncomplicated bike with proven technology. It also offers a good price/performance ratio. On the other hand, the SV 650 has the last V2 powerplant in its class, a beginner-friendly seating position, easy handling, and a timeless look.

In terms of weaknesses, the V-Strom 650 XT has a slightly outdated design and equipment. It also has very limited off-road capability. On the other hand, the SV 650 has a brake that requires manual force and lacks electronics other than ABS. The instruments on the SV 650 are also moderately readable.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki SV 650 2023 have some similarities in terms of their specifications, but they also have some key differences. The V-Strom 650 XT offers slightly more power and torque, more travel in the suspension, and more advanced rider assistance systems. On the other hand, the SV 650 has a slightly smaller frame, more braking power, and a slightly lower fuel consumption. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 XT 2023 par rapport à Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
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Différences
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse62.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur71 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple62 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,300 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement159 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.2 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse110 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,275 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur910 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,484 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe185 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie476 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire86 dBBruit stationnaire88 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Vélo simple et facile

technique éprouvée

bon rapport qualité/prix

Le design et les options ont déjà un peu vieilli

compatibilité tout-terrain très limitée

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 133 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Suzuki V-Strom 650 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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