Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Moto Guzzi V7 Stone 2022, it is equipped with a V-twin engine that delivers 65 HP of power and 73 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 853cc. The bike features a double cradle steel frame, which provides stability and durability. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shocks that can be adjusted for preload. The braking system includes a single disc with four-piston Brembo calipers at the front. The bike also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the V7 Stone include a front tire width of 100mm and diameter of 18 inches, a rear tire width of 150mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450mm, a seat height of 780mm, and a fuel tank capacity of 21 liters. The bike has a range of 428km and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

The strengths of the Moto Guzzi V7 Stone 2022 include its modern engine with a classic feel, low-maintenance cardan drive, comfortable seating position, good single-disc front brake, and superb design. However, it does have some weaknesses, such as LCD fittings that are not optimally readable and a strongly delayed gear display. Additionally, it has a higher weight compared to some other models.

Moving on to the Kawasaki Z900 RS SE 2022, it features an inline-four engine that delivers a powerful 111 HP of power and 98.5 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 948cc. The bike has a steel tubular frame, which provides strength and stability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload and rebound. The braking system includes double discs with four-piston Brembo calipers at the front. Similar to the Moto Guzzi V7 Stone, the Z900 RS SE also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the Z900 RS SE include a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470mm, a seat height of 835mm, and a fuel tank capacity of 17 liters. The bike has a range of 326km and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

The strengths of the Kawasaki Z900 RS SE 2022 include its exclusivity, Öhlins shock, Brembo brakes with Stahlflex, classic round clocks, powerful engine, and minimal electronics. However, it does have some weaknesses, such as the absence of cruise control and the fact that it is often sold out right away due to its popularity.

In conclusion, both the Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 have their own unique features and strengths. The Moto Guzzi V7 Stone offers a modern engine with a classic feel and a comfortable seating position, while the Kawasaki Z900 RS SE provides exclusivity and a powerful engine. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Stone 2022 par rapport à Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
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Moto Guzzi V7 Stone 2022
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Kawasaki Z900 RS SE 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse77 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,800 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple73 NmCouple98.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayagedisque uniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationHuile neuveLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre40 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie428 kmAutonomie326 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2124 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Les Italiens savent très bien comment polir une icône - la V7 Stone possède elle aussi le moteur V2 longitudinal caractéristique avec les cylindres typiques en position oblique. Et cela devrait, surtout pour ce modèle, séduire non seulement les vrais fans de Guzzi, mais aussi tous ceux qui sont à la recherche d'une moto équilibrée et simple. En effet, le moteur a certes ses vibrations typiques, mais il se comporte bien, le châssis semble plus confortable que sportif et la position de conduite convient également parfaitement au caractère confortable de la moto. Le frein à disque unique à l'avant est même étonnamment efficace et l'esthétique générale va droit au cœur. Seuls les tableaux de bord à cristaux liquides semblent d'une modernité déplacée.

moteur moderne à l'allure classique

transmission par cardan nécessitant peu d'entretien

position de conduite confortable

bon freinage à disque unique à l'avant

design magnifique

Armatures LCD pas parfaitement lisibles, indicateur de rapport fortement retardé

poids plus élevé

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Avec la Z900RS SE, Kawasaki a tout fait correctement. Le fait que la Z900RS, déjà très bonne et extrêmement charismatique, ait été encore améliorée avec des composants nobles ne nourrit pas seulement la fierté du propriétaire, mais apporte aussi, dans les cas sérieux très sportifs, les petits avantages qui permettent de remporter la victoire au sommet. Pour la RS SE et la RS, je modifierais l'adage "le mieux est l'ennemi du bien" comme suit : "le mieux est l'ami du bien". Que ce soit RS ou RS SE, le rétro à son meilleur.

Exclusivité

Jambe de force Öhlins

Brembo avec acier flex

Horloges rondes classiques

Moteur puissant comme un ours

Peu d'électronique

Pas de régulateur de vitesse

Toujours en rupture de stock

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 Stone vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Stone 2022 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Moto Guzzi V7 Stone was published on 12/14/2020 and now has more than 72,300 views. This compares to more than 59,000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 8/16/2021.

Prix Moto Guzzi V7 Stone

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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