MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Suzuki GSX-R 1000 2017

Vue d’ensemble - MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Suzuki GSX-R 1000 2017

Caractéristiques techniques MV Agusta F4 1000 RR 2013 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Suzuki GSX-R 1000 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	55.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	201 ch	Puissance du moteur	202 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,600 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min
Couple	Couple	111 Nm	Couple	118 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,600 tr/min	Tr/min au couple	10,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.4	Taux de compression	13.2
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	999 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tube double, Twin-Spar

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,075 mm
Largeur	Largeur	750 mm	Largeur	710 mm
Empattement	Empattement	1,430 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	825 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable