Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a 3-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It delivers 95 HP of power and 79 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a 2-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm. It produces 73 HP of power and 68 Nm of torque. While the Triumph Tiger 800 XC has a slightly more powerful engine, the Yamaha Tenere 700 offers a smoother power delivery.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Both motorcycles have a chain transmission system and upside-down telescopic fork front suspension. However, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a tubular frame type, while the Yamaha Tenere 700 2019 features a double cradle frame type. This difference in frame design may result in variations in handling and stability.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 2019 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the 1545 mm of the Triumph Tiger 800 XC 2014. The seat height of the Yamaha Tenere 700 is also higher at 880 mm, whereas the Triumph Tiger 800 XC has a seat height of 845 mm. The Yamaha Tenere 700 has a fuel tank capacity of 16 liters, while the Triumph Tiger 800 XC can hold 19 liters of fuel.

When it comes to strengths, the Triumph Tiger 800 XC 2014 offers a lively engine, a sporty yet comfortable chassis, and easy handling. It also has practical benefits and a great price/performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look, playful handling, and a clean finish. It also features a fully adjustable chassis, low weight, ABS fully disengageable, and a fair price.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

However, the Triumph Tiger 800 XC 2014 does have some weaknesses. It has a Spartan dashboard and the on-board computer cannot be operated from the end of the handlebar. Additionally, the wind and weather protection is not as great as some riders may prefer. The Yamaha Tenere 700 2019, on the other hand, lacks some electronics for road trips and the seat could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC offers a more powerful engine and practical benefits, while the Yamaha Tenere 700 has a sporty look and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC 2014 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC 2014
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

La Tiger 800 XC ne me plaît pas seulement sur la route pour mes trajets quotidiens vers le travail. C'est un véhicule très simple qui, grâce à son moteur puissant et pétillant, est non seulement très utile mais aussi très amusant. Sur la piste de course, je n'utilisais le véhicule que pour mes activités d'instructeur. Mais je n'ai pas pu m'en empêcher et j'ai dû prendre la piste dans le groupe le plus rapide. Le châssis de haute qualité et le moteur agile m'ont également procuré du plaisir et la Tiger 800 XC est pour moi LE talent universel par excellence.

moteur pétillant

châssis sportif mais confortable

très facile à utiliser

beaucoup d'avantages pratiques

excellent rapport qualité/prix

tableau de bord spartiate

ordinateur de bord non accessible depuis le guidon

protection contre le vent / les intempéries pas terrible

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 58 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Triumph Tiger 800 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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