BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both powerful supersport motorcycles with similar engine specifications. Both bikes have an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. The BMW S 1000 RR produces 199 HP of power and 113 Nm of torque, while the Suzuki GSX-R 1000 R produces slightly more power at 202 HP and 118 Nm of torque. Both bikes have a high compression ratio of 13 and 13.2 respectively, indicating their high-performance capabilities.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The BMW S 1000 RR has a twin-tube frame, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a twin-tube, twin-spar frame. Both bikes have double disk brakes at the front, but the Suzuki GSX-R 1000 R has the additional feature of monoblock technology in its braking system, enhancing its braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both tires. The wheelbase of the BMW S 1000 RR is slightly longer at 1438 mm compared to the Suzuki GSX-R 1000 R's 1410 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 815 mm, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a slightly higher seat height of 825 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR with ABS is 208 kg, slightly heavier than the Suzuki GSX-R 1000 R's 203 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR has the advantage of being available with complete electronic equipment, allowing riders to have access to advanced features. The bike also has a strong engine that is powerful and easy to control, making it suitable for both experienced and novice riders. Additionally, the BMW S 1000 RR offers a comfortable seating position, even for taller riders. The bike also boasts a good chassis, providing stability on both the road and track.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R has a high-revving engine with a smooth torque curve, ensuring a thrilling riding experience. The bike is particularly stable on corner exit and radius, making it ideal for riders who enjoy fast-paced riding. The Suzuki GSX-R 1000 R also features a great quickshifter and a high-quality chassis, further enhancing its performance on the track.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

However, the BMW S 1000 RR does have some weaknesses. It may experience brake fade on the racetrack under high load, which can be a disadvantage for riders who frequently engage in high-speed riding. While the ride quality of the BMW S 1000 RR is sufficient for trackdays, it may not be up to par for racing. Additionally, some riders may find the appearance of the BMW S 1000 RR to be dull or outdated, despite its advanced technical features.

Similarly, the Suzuki GSX-R 1000 R also has a few weaknesses. The engine brake of the bike is not adjustable, which may limit the customization options for riders who prefer a specific braking feel. Additionally, the wheely control of the Suzuki GSX-R 1000 R is linked to the traction control system, which may restrict the rider's ability to fine-tune their riding experience.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are powerful and capable supersport motorcycles. While the BMW S 1000 RR offers a complete electronic package and a comfortable seating position, the Suzuki GSX-R 1000 R excels in high-revving performance and stability on the track. However, both bikes have their weaknesses, such as brake fade for the BMW S 1000 RR and limited adjustability for the engine brake of the Suzuki GSX-R 1000 R. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2017 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur202 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple118 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Twin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur710 mm
EmpattementEmpattement1,438 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 R 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

contrôle de la wheely couplé au contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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