Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1050 2023 is equipped with a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven and it has 2 cylinders with a displacement of 1037 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a higher engine power of 125 HP and torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it also has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 1050 2023 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The BMW R 1200 GS Adventure 2013, on the other hand, has a strut front suspension and a single swing arm suspension at the rear.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has an aluminum frame with a twin tube design, while the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing excellent stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki V-Strom 1050 2023 is equipped with ABS, Ride by Wire, and traction control. The BMW R 1200 GS Adventure 2013, on the other hand, features riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight with ABS is 236 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS Adventure 2013 has the same front tire diameter and rear tire diameter of 19 inches and 17 inches respectively, but a slightly wider rear tire width of 170 mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1510 mm and a higher seat height of 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg and it has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2023 offers a powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, good tire fitment, and a successful retro look. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is praised for being easy to ride, having a 33-liter tank, good ergonomics, and reliable brakes.

However, the Suzuki V-Strom 1050 2023 does have a weakness in its high weight and the inability to switch off or deactivate the ABS at the rear. The BMW R 1200 GS Adventure 2013, on the other hand, does not have any specific weaknesses mentioned.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 have their own unique strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2023 offers a powerful engine, advanced electronics, and comfortable features, while the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is praised for its ease of use and reliable performance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 2023 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage100 mmAlésage101 mm
CourseCourse66 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur puissant ensemble électronique de haute qualité excellente ergonomie

équipement de série généreux

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

bon équipement initial en pneus

look rétro réussi

poids élevé ABS non désactivable ou désactivable à l'arrière

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a BMW R 1200 GS Adventure 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 80 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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