Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Speed Triple RS 2018

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both naked bikes with impressive performance and advanced technology.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that delivers 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This power unit provides strong acceleration and plenty of torque even at low revs. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 1198.4 ccm, the Monster 1200 S has a powerful engine that delivers thrilling performance.

In terms of suspension, the Monster 1200 S is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. This suspension system allows for adjustments in compression, preload, and rebound, providing a customizable riding experience. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, also branded by Öhlins. The rear suspension offers the same adjustment options as the front, ensuring a smooth and comfortable ride. The frame of the Monster 1200 S is made of steel, providing stability and durability.

Braking power is provided by double disk brakes at the front, with a diameter of 330 mm and four pistons. These radial, monoblock brakes are manufactured by Brembo, a renowned brand in the motorcycle industry. The Monster 1200 S is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control while riding.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of dimensions and weights, the Monster 1200 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 795 mm, offering a comfortable riding position. The dry weight of the bike, including ABS, is 185 kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the Triumph Speed Triple RS 2018, it is powered by an inline three-cylinder engine that delivers 150 horsepower and 117 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. Similar to the Monster 1200 S, the Speed Triple RS has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 1050 ccm, the Speed Triple RS offers impressive power and speed.

The suspension system of the Speed Triple RS is similar to that of the Monster 1200 S. It features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins, with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, also branded by Öhlins, and offers the same adjustment options. The frame of the Speed Triple RS is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure.

Braking power is provided by double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. These radial, monoblock brakes are manufactured by Brembo, ensuring reliable stopping power. The Speed Triple RS is also equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple RS has the same front and rear tire width as the Monster 1200 S, along with the same tire diameter of 17 inches. However, the wheelbase is slightly shorter at 1445 mm. The seat height is higher at 825 mm, providing a more upright and commanding riding position. The dry weight of the bike, including ABS, is 189 kg. The fuel tank capacity is 15.5 liters, slightly smaller than that of the Monster 1200 S.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 stands out with its high-performance power unit, fantastic electronic equipment, configurable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, and great seating position. It offers a coherent and harmonious overall concept, making it agile and maneuverable. Additionally, its design is considered an emotional Italo beauty.

On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 boasts new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed to deliver more power and speed, a high-quality chassis, and many adjustment options. It also offers a comfortable seating position and various optional equipment options.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a quickshifter that requires some sensitivity to master, and wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h. Some riders may also feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition. As for the Triumph Speed Triple RS 2018, it lacks a windshield, has a higher weight, and offers little ground clearance.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a high-performance engine and advanced electronic equipment, while the Triumph boasts new technology and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Speed Triple RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106 mmAlésage79 mm
CourseCourse67.9 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,150 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.92
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement149 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.7 degréAngle de tête de fourche67.1 degré
ChasseChasse86.5 mmChasse91.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 39% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 93,300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 2/5/2018.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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