BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger Explorer 2012

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2012 and the Triumph Tiger Explorer model year 2012 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure is equipped with a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a power output of 104 HP and a torque of 115 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer features an in-line engine with a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm. It has a higher power output of 137 HP and a torque of 121 Nm. The transmission is also a prop shaft, but it has 3 cylinders with a displacement of 1215 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure has a front suspension with a strut design and preload adjustment. The rear suspension also has preload adjustment. The Triumph Tiger Explorer, on the other hand, has a front suspension with a telescopic fork design and preload adjustment. The rear suspension also has preload adjustment.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moving on to the chassis, the BMW R 1200 GS Adventure has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger Explorer has a tubular frame type. Both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1510 mm, a seat height of 910 mm, and a fuel tank capacity of 33 l. The Triumph Tiger Explorer has the same rear tire width of 150 mm, but it has a slightly longer wheelbase of 1530 mm and a lower seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is smaller at 20 l.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS Adventure has successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, an optimal saddle, a precise chassis, and a sharp sound. On the other hand, it has a transmission that could be smoother and a relatively low engine power.

The Triumph Tiger Explorer has optimal wind protection, a pleasant seating position, a comfortable saddle, and a superior engine. However, it has a high weight, a nervous traction point, and a relatively weak braking system.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Triumph Tiger Explorer 2012 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and ergonomic riding experience with good wind protection, while the Triumph has a more powerful engine. However, the BMW could benefit from a smoother transmission and a higher engine power, while the Triumph could improve its weight distribution and braking system.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2012 par rapport à Triumph Tiger Explorer 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
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Différences
BMW R 1200 GS Adventure 2012
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage85 mm
CourseCourse73 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur104 chPuissance du moteur137 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,215 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur2,240 mmLongueur22,482,110 mm
LargeurLargeur990 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,525 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant33 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

La GS n'est pas mal à l'aise en tout-terrain, mais elle ne devrait pas non plus être aussi brutale. La BMW marque le plus de points grâce à son ergonomie parfaite, ses freins superbes, son châssis ferme et son comportement de boxer unique en son genre, avec sa sonorité ronflante et profonde.

Bonne protection contre le vent

ergonomie extrêmement confortable

selle optimale

châssis précis

son percutant.

La boîte de vitesses pourrait être plus douce

la puissance du moteur est plutôt faible.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer pourrait tout aussi bien venir de Bavière. Seules les roues en fonte au lieu des rayons en fil de fer permettent aux Anglais de suivre leur propre voie, qui passe nettement plus par l'asphalte que par la terre. Pour le reste, il faut dire que le moteur est convaincant, mais que les freins le sont moins.

Protection optimale contre le vent

position assise agréable

selle confortable

moteur souverain.

Poids élevé

point de traction nerveux

système de freinage relativement faible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2012 is about 35% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are more BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 65 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 10/23/2011.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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