Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 are both impressive motorcycles from the renowned manufacturer. While they share some similarities in terms of engine type, bore, stroke, fuel system, and starter, they differ significantly in various aspects.

Starting with the engine, the Pan America 1250 Special boasts a more powerful engine with 151.98 HP compared to the Sportster S RH1250S's 122 HP. The Pan America also offers higher torque at 128 Nm compared to the Sportster S's 125 Nm. This makes the Pan America more suitable for off-road adventures and provides a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Pan America has a larger front suspension diameter of 47 mm compared to the Sportster S's 43 mm. The Pan America also offers a longer travel distance for both front and rear suspension, providing better off-road capabilities.

The chassis of the Pan America is made of aluminum, while the Sportster S features a steel frame. The aluminum frame of the Pan America offers better strength-to-weight ratio and contributes to its overall lighter weight. On the other hand, the steel frame of the Sportster S provides a sturdy and robust structure.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. However, the Pan America utilizes a four-piston radial monoblock technology, which enhances braking performance and control. The Sportster S also features a single disk brake at the rear.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

The dimensions and weights of the motorcycles differ significantly. The Pan America has a larger wheelbase of 1585 mm compared to the Sportster S's 1520 mm. The Pan America also has a higher seat height of 850 mm, making it more suitable for taller riders. Additionally, the Pan America has a larger fuel tank capacity of 21.2 liters, offering a longer range of 432 km compared to the Sportster S's 11.8 liters and 245 km range.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

In terms of equipment, both motorcycles offer Bluetooth connectivity, LED headlights, and TFT displays. However, the Pan America also features heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, and an adjustable windscreen, providing added convenience and safety.

In terms of strengths, the Pan America excels with its sporty power unit, comfortable seating position, comprehensive electronics, distinctive look, and standard cornering ABS and TC. It also offers an optional seat lowering feature when stationary. On the other hand, the Sportster S stands out with its powerful and refined engine, unique looks, full electronics package with cornering ABS and lean angle-dependent traction control, low-maintenance belt drive, and unrivaled style.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Pan America's workmanship and haptics are sometimes below average, and the quickshifter is an additional cost and not perfect. The windshield on the Pan America is also considered too high for off-road use. The Sportster S, on the other hand, has a chassis that is quite hard, resulting in a less comfortable ride. The turn-in behavior is somewhat unwilling due to the wide front tire, and the small tank capacity may require more frequent refueling.

In conclusion, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Pan America excels in off-road capabilities and sporty performance, while the Sportster S offers a stylish and refined riding experience.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
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Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage105 mmAlésage105 mm
CourseCourse72 mmCourse72.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur151.98 chPuissance du moteur122 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple128 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement191 mmDébattement92 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement191 mmDébattement51 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60 degré
ChasseChasse157 mmChasse148 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant160 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur965 mmLargeur843 mm
HauteurHauteur1,510 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle765 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)242 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)258 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.2 lCapacité du réservoir de carburant11.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie432 kmAutonomie245 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage - et c'est une réussite ! Mis à part quelques défauts vraiment négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux. Sur les routes goudronnées, elle montre son caractère tout à fait sportif et se place plutôt bien dans la ligue des suspects habituels de cette catégorie. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à attirer un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels sont tous trop hauts. Combinée à une hauteur de selle basse, elle attire les pilotes aux jambes courtes.

Moteur de type sportif

position assise confortable

électronique complète

esthétique originale

ABS en virage de série, TC en virage de série

abaissement de l'assise à l'arrêt en option

Finition et haptique en partie en dessous de la moyenne

Quickshifter payant et pas parfait

Pare-brise trop haut pour une utilisation tout-terrain

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne se laisse pas enfermer dans la catégorie des cruisers, mais part à la conquête des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto de poseur qui, après un peu d'adaptation, est étonnamment facile à conduire. Le frein à disque unique à l'avant doit travailler correctement et le gros pneu avant de 160 cm3 ne se braque pas tout naturellement. De plus, le pilote doit s'accommoder d'une suspension dure et d'une position assise qui demande beaucoup d'efforts lors des longues étapes - ce qui n'a bien sûr aucune importance devant le glacier. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui permet d'atténuer le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et raffiné

look unique

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

transmission par courroie nécessitant peu d'entretien

sans concurrence

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

volume de réservoir réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 3% higher. Compared to Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 97 days for a Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S since model year 2021. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 2/22/2021 and now has more than 61,800 views. This compares to more than 78,300 views for the first review on Harley-Davidson Sportster S RH1250S published on 7/13/2021.

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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