Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Suzuki GSX-S1000F model year 2016 is a sport touring motorcycle that offers a thrilling riding experience. It is equipped with an in-line, 4-stroke engine that delivers a power output of 149 HP and a torque of 106 Nm. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The transmission is chain-driven, providing smooth gear shifts. With a displacement of 999 ccm, the engine offers ample power for both city commuting and long-distance touring.

In terms of suspension, the GSX-S1000F 2016 features an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber and a deflection shock mount. It offers a travel of 130 mm and can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of the GSX-S1000F 2016 is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The frame type is a twin tube, further enhancing the bike's stability and handling. The braking system at the front consists of double disks with a diameter of 310 mm and four pistons. The brakes utilize radial technology, ensuring efficient stopping power. Additionally, the bike is equipped with ABS, an advanced rider assistance system that enhances safety.

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1460 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 815 mm, offering a comfortable riding position for most riders. The kerb weight, including ABS, is 214 kg, making it a relatively lightweight motorcycle. The fuel tank has a capacity of 17 liters, providing a decent range for long rides.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Moving on to the Suzuki GSX-S1000 model year 2023, this naked bike offers several improvements over its predecessor. It is equipped with an in-line, 4-stroke engine that delivers a superior power output of 152 HP, offering even more exhilarating performance. The torque remains the same at 106 Nm, ensuring a strong acceleration. The fuel system, transmission, and other engine specifications remain unchanged.

In terms of suspension, the GSX-S1000 2023 retains the same front and rear suspension as the 2016 model. The front suspension is an upside-down telescopic fork with a travel of 120 mm and adjustable settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber and a deflection shock mount, offering a travel of 130 mm and adjustable settings.

The chassis of the GSX-S1000 2023 also remains the same, with an aluminum frame and a twin tube design. The braking system at the front features double disks with a diameter of 310 mm and four pistons. However, the brakes now utilize radial and monoblock technology, further enhancing braking performance. The bike is also equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper, providing advanced rider assistance and enhancing the overall riding experience. Additionally, traction control is included, offering improved stability and control.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire specifications remain the same as the 2016 model. The wheelbase, seat height, kerb weight (including ABS), and fuel tank capacity also remain unchanged. However, the seat height has been slightly reduced to 810 mm, offering a more comfortable and accessible riding position.

While the Suzuki GSX-S1000F 2016 has strengths such as a top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control, it does have some weaknesses. The ABS is not sporty enough, the wind protection is limited, and the knee angle can be a little too acute for some riders.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2023 has several strengths over its predecessor. It boasts a superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, a more driving-friendly seating position, and a good price. However, it does have some weaknesses, including a less comprehensive electronics package, the absence of a 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat antiquated instruments on the handlebars, and a display that may not be particularly easy to read.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. Riders looking for a sport touring motorcycle with a strong engine and great accessories may prefer the 2016 model, while those seeking a naked bike with a superior engine and advanced rider assistance systems may lean towards the 2023 model. Ultimately, the choice depends on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000F 2016 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F est en fait une GSX-S1000 dont elle partage toute la géométrie, avec un peu de valeur ajoutée, mais qui est plutôt payante. Plus de stabilité à haute vitesse, plus de protection contre le vent et globalement plus compatible avec le caractère du moteur. Le moteur de la GSX-R est toujours aussi puissant, même s'il a un peu manqué de jus en bas. Suzuki offre ici aussi un excellent rapport qualité/prix.

en haut moteur excitant

freins brembo puissants

accessoires superbes

contrôle de traction fin

ABS pas assez sportif

protection contre le vent limitée

angle du genou un peu trop aigu

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 12% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 140 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Suzuki GSX-S1000F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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