BMW R 1200 GS 2009 vs. Honda CTX 1300 2014

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CTX 1300 2014

Honda CTX 1300 2014

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2009 vs Honda CTX 1300 2014

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CTX 1300 2014

Honda CTX 1300 2014

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2009 par rapport à Honda CTX 1300 2014

BMW R 1200 GS 2009
Honda CTX 1300 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage78 mm
CourseCourse73 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,261 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonTrois pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonTrois pistons

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,380 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,645 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle735 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Honda CTX 1300 2014

Honda CTX 1300 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Honda CTX 1300

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CTX 1300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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