Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati Panigale V4 2018

The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Ducati Panigale V4 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both bikes have a V-type engine configuration with four cylinders. The Aprilia RSV4 RF 2015 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, resulting in an engine displacement of 999.6 ccm. It produces 201 HP of power and 115 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a larger bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm, resulting in a displacement of 1103 ccm. It offers a higher power output of 214 HP and a torque of 124 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia RSV4 RF 2015 is equipped with Öhlins suspension components, while the Ducati Panigale V4 2018 features Showa suspension at the front and Sachs shock absorber at the rear.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Both motorcycles have an aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure. They also come with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both bikes. The Aprilia RSV4 RF 2015 has radial brakes, while the Ducati Panigale V4 2018 has radial monoblock brakes, which offer enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS. However, the Aprilia RSV4 RF 2015 offers additional advanced rider assistance systems such as launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly larger wheelbase of 1469 mm compared to the 1420 mm of the Aprilia RSV4 RF 2015. The seat height of the Ducati is also lower at 830 mm compared to the 845 mm of the Aprilia. The dry weight of the Ducati is slightly lighter at 175 kg compared to the 180 kg of the Aprilia. However, the Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the 16 liters of the Ducati.

Moving on to the strengths of each bike, the Aprilia RSV4 RF 2015 is praised for its exceptional handling on corner entry and in turns. It offers high cornering speeds and has a compact and race-ready chassis. The high-quality chassis and timeless look are also notable features.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 is known for its powerful engine with charisma and great manners. It offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes and has a sufficiently dimensioned chassis for country roads. The powerful sound of the engine is also appreciated, without being intrusive. Additionally, it provides good wind protection.

However, there are also some weaknesses associated with each bike. The Aprilia RSV4 RF 2015 is said to have stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a seat that tends to get warm, especially in city traffic. Additionally, the engine and clutch can feel a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Ducati Panigale V4 2018 offer impressive performance and features. The Aprilia excels in handling and has a high-quality chassis, while the Ducati impresses with its powerful engine and comfortable riding position. However, there are some minor weaknesses associated with each bike that should be considered.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RF 2015 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati Panigale V4 2018
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Différences
Aprilia RSV4 RF 2015
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Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nouvelle RSV4 fera le bonheur des pilotes qui ont toujours conduit des supersports et qui aiment cette catégorie. Les pilotes de 600cc l'apprécieront et même les anciens pilotes de 250cc trouveront sa maniabilité encore envoûtante. Elle est née dans le département course d'Aprilia et y a été peaufinée pour l'année 2015. Elle est donc désormais plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle est surtout à la limite de la stabilité. Les pilotes expérimentés la mettent en difficulté en sortie de virage, les débutants plutôt en vitesse de pointe sur les longues lignes droites. Pour la route, son châssis est très radical, sur le mauvais asphalte, la selle est agitée. Une suspension électronique pourrait aider, mais l'Aprilia ne l'a pas installée. Mais ne rouler que sur la piste de course ne serait pas non plus correct. Car la RSV4 est certes vieillissante en termes de design, mais elle reste incroyablement belle. Celui qui la pilote est considéré comme un connaisseur et un héros devant le glacier, et cela n'a pas changé en 2015. Pas besoin de dire à la conversation de bistrot qu'elle est plus facile à conduire qu'avant.

excellente maniabilité en entrée de virage et en virage alterné

possibilité de vitesse élevée en virage

châssis compact et adapté à la course

châssis de haute qualité

superbe look intemporel

Stabilité dans la zone de freinage et lors de l'accélération à la limite

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix Aprilia RSV4 RF

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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