Kawasaki Versys 650 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 650 2016 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The Kawasaki Versys 650 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types, but they have several differences in terms of specifications and features.

In terms of engine power, the Versys 650 2016 has a power output of 69 HP, while the Versys 1000 SE 2019 boasts a more powerful engine with 120 HP. The Versys 650 2016 also has a torque of 64 Nm, while the Versys 1000 SE 2019 has a torque of 102 Nm. This means that the Versys 1000 SE 2019 has a significantly higher power and torque output, making it more suitable for riders who desire a more powerful and responsive motorcycle.

The Versys 650 2016 has a steel frame, while the Versys 1000 SE 2019 has an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics. The Versys 650 2016 has a kerb weight of 216 kg, while the Versys 1000 SE 2019 is slightly heavier at 250 kg. This weight difference may affect the maneuverability and agility of the motorcycles.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front suspension, providing stability and control. However, the Versys 1000 SE 2019 offers more adjustments in the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions, enhancing the overall riding experience.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes in the front. This ensures reliable and efficient braking performance. The dimensions of the front and rear tires are also similar, with a 17-inch diameter for both motorcycles. However, the Versys 1000 SE 2019 has a wider rear tire with a width of 180 mm, compared to the 160 mm width of the Versys 650 2016. This wider tire may provide better traction and stability during cornering.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 21 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The seat height is also the same for both models at 840 mm, providing a comfortable riding position for most riders.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of strengths, the Versys 650 2016 offers adjustable brake and clutch levers, a wide range of use, a sporty look, and a generous fuel tank capacity. On the other hand, the Versys 1000 SE 2019 boasts a great Ride-By-Wire system, a comprehensive electronics package, including electronic suspension, and a very comfortable seating position with top wind protection.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Versys 650 2016 has narrow handlebars, which may affect maneuverability, and it can feel somewhat sluggish in bends. Additionally, the high seat height may be a disadvantage for shorter riders. The Versys 1000 SE 2019, on the other hand, has a high price tag due to its advanced technology and the windshield may not be optimally adjustable for all riders.

In conclusion, the Kawasaki Versys 650 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both capable enduro motorcycles, but they cater to different rider preferences and needs. The Versys 650 2016 is a more budget-friendly option with a sporty look and adjustable levers, while the Versys 1000 SE 2019 offers a more powerful engine, advanced electronics, and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's priorities and budget.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 650 2016 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 650 2016
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage77 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur69 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Lors de son lancement, la Versys 650 était un concept moderne et rafraîchissant qui, grâce à un moteur bicylindre en ligne poussif, combinait un grand nombre de plaisirs avec une utilité quotidienne élevée et un large éventail d'utilisations. Entre-temps, elle a quelques années au compteur et, après une mise à jour esthétique très réussie, elle méritait aussi une révision technique. Alors que le réservoir ne devrait pas rétrécir, une hauteur de selle plus basse serait souhaitable.

leviers de frein et d'embrayage réglables

large champ d'application

réservoir de 21 litres

look sportif

guidon étroit

un peu lent dans les virages

selle haute

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2016 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 98% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 650 with 101 days compared to 107 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 7/25/2006 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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