Suzuki GSX-S750 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S750 2017 vs BMW S 1000 R 2014

The Suzuki GSX-S750 2017 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have in-line engines with four cylinders and aluminum frames. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a significant advantage with 160 HP compared to the Suzuki GSX-S750 2017's 114 HP. This gives the BMW model a higher level of performance and acceleration. The torque is also higher in the BMW model with 112 Nm compared to the Suzuki's 81 Nm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. This ensures good handling and stability on the road. However, the BMW S 1000 R 2014 has an additional advanced rider assistance system called dynamic suspension, which further enhances the bike's performance and handling.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the BMW S 1000 R 2014 has four-piston calipers, providing better braking performance compared to the Suzuki's double-piston calipers.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the BMW S 1000 R 2014 has a wider rear tire (190 mm) compared to the Suzuki's 180 mm. The wheelbase is slightly shorter in the BMW model (1439 mm) compared to the Suzuki's 1455 mm. The seat height is also slightly lower in the BMW model (814 mm) compared to the Suzuki's 820 mm.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S750 2017 is praised for its GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, terrific price/performance ratio, and its ability to perform well on both racetracks and country roads.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S750 2017 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for some riders, and a tachometer that is difficult to read. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running, a relatively high seat, and a design that is subjective and may not appeal to everyone.

Overall, the BMW S 1000 R 2014 offers higher performance and more advanced features compared to the Suzuki GSX-S750 2017. However, the Suzuki model has its own strengths such as affordability and a strong engine character. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S750 2017 par rapport à BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S750 2017
BMW S 1000 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage80 mm
CourseCourse46 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,125 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle814 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S750 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 33% higher. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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