Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 SP model year 2018 and the Yamaha XSR900 model year 2022 are both naked bikes from Yamaha, offering powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 SP 2018 is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 features a slightly more powerful inline three-cylinder engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a displacement of around 847ccm and 889ccm respectively.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha MT-09 SP 2018 is equipped with Kayaba suspension components, while the Yamaha XSR900 2022 features Kayaba suspension at the rear as well. This ensures a smooth and comfortable ride for both models.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a twin tube design, providing a sturdy and lightweight structure. The Yamaha MT-09 SP 2018 and the Yamaha XSR900 2022 both have double disk brakes at the front with a diameter of 298mm, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and a comprehensive electronics package. This makes the Yamaha XSR900 2022 a more technologically advanced option.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a slightly longer wheelbase of 1500mm compared to the Yamaha XSR900 2022's 1495mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2018 is 820mm, while the Yamaha XSR900 2022 has a slightly lower seat height of 810mm. Both bikes have a kerb weight of 193kg and fuel tank capacities of 14 liters and 15 liters respectively.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2018 boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a shift assistant. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 offers a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, an extensive electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and a wide range of accessories available ex works.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a high saddle and the shift assistant is only available for upshifting. The instruments also do not stand out strongly from the basic version. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2018 and the Yamaha XSR900 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2018 offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Yamaha XSR900 2022 provides additional features and a more comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2018 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement142 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,375 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet certes pas de rouler tranquillement avec la MT-09 SP, mais ce n'est pas nécessaire sur la "Special" - le plaisir est clairement au premier plan ! La Yamaha MT-09 EVO avec suspension Wilbers est une alternative intéressante, car elle est très discrète sans "peinture de guerre". Mais malheureusement seulement pour la Suisse...

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 13% higher. A Yamaha MT-09 SP 2018 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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