BMW K 1600 GTL 2011 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 GTL 2011 vs BMW K 1600 GT 2011

The BMW K 1600 GTL and the BMW K 1600 GT, both from the 2011 model year, share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine with a displacement of 1649 ccm, producing 160 HP of power and 175 Nm of torque. They also have a prop shaft transmission and a single swing arm suspension at the rear. The front brakes feature double disks, and both models have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, as well as a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW K 1600 GTL has a seat height of 750 mm, while the K 1600 GT has a higher seat height of 830 mm. The GTL model also has a higher kerb weight of 348 kg, compared to the GT model's weight of 319 kg. Additionally, the GTL has a larger fuel tank capacity of 26.5 liters, while the GT has a slightly smaller capacity of 24 liters.

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

In terms of strengths, the BMW K 1600 GTL boasts a high-quality traction point and ABS, which enhance its stability and safety. The model also features resistant tires and strong brakes, providing excellent control and stopping power. Furthermore, the GTL has a crystal-clear chassis, ensuring a smooth and comfortable ride.

On the other hand, the BMW K 1600 GT has its own set of strengths. It is equipped with dynamic traction control, which enhances its performance and handling. The model also features adaptive cornering lights, providing improved visibility during turns. Additionally, the GT offers a range of comfort accessories, allowing riders to customize their experience. The seating position is optimal for comfort, and the overall workmanship is of high quality.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Both models share a common weakness, which is their relatively high weight. This can make maneuvering the bikes more challenging, especially at lower speeds. However, the GTL model could benefit from some optimization of its gearstick, while the GT model requires caution in certain situations regarding the traction point.

In conclusion, the BMW K 1600 GTL and the BMW K 1600 GT from the 2011 model year are similar in many ways, but they also have some distinct differences. The GTL offers a high-quality traction point, ABS, and a larger fuel tank capacity, while the GT boasts dynamic traction control, adaptive cornering lights, and a range of comfort accessories. Both models have their strengths and weaknesses, but overall, they provide a powerful and comfortable touring experience.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 GTL 2011 par rapport à BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage72 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreprofilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,489 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche348 kgPoids en ordre de marche319 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

La gratitude s'est répandue sur la selle de la K 1600 GTL. Il est tout simplement incroyable que l'on puisse louer un tel engin de luxe roulant pour la modique somme de 90 euros par jour au centre d'essai Highbike d'Ischgl.

Point de traction de haute qualité ainsi qu'ABS

pneus résistants

freins puissants

châssis transparent.

Poids relativement élevé

le changement de vitesse aurait pu être un peu mieux optimisé.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le châssis réglable électroniquement, le moteur ultramoderne avec son électronique, l'ABS et le DTC ainsi que des éléments de châssis de haute qualité permettent de prendre du plaisir même lors de randonnées très rapides. La K 1600 GT n'est donc pas une moto pour les garagistes ou les amateurs d'autoroutes, mais une moto tout à fait normale avec laquelle on peut prendre des virages avec plaisir.

Contrôle de traction dynamique

éclairage adaptatif en virage

accessoires de confort imaginables

stable

système de freinage fin

position d'assise optimale

bonne finition.

Poids relativement élevé

dans des cas particuliers, la prudence est de mise au poste de traction.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2011 and a BMW K 1600 GT 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GTL 2011 is about 43% higher. A BMW K 1600 GTL 2011 experiences a loss of 2,930 USD in one year and 4,180 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,520 USD and 2,760 USD for a BMW K 1600 GT 2011. Compared to BMW K 1600 GT 2011 there are more BMW K 1600 GTL 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 6. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 69 days compared to 83 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix BMW K 1600 GTL

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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