Honda CB500F 2021 vs. Yamaha MT-03 2020

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

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Vue d’ensemble - Honda CB500F 2021 vs Yamaha MT-03 2020

The Honda CB500F 2021 and the Yamaha MT-03 2020 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and frame materials. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB500F 2021 has a slight advantage with 48 horsepower compared to the Yamaha MT-03 2020's 42 horsepower. This extra power may be appealing to riders looking for a more exhilarating riding experience.

When it comes to torque, the Honda CB500F 2021 also has the upper hand with 43 Nm compared to the Yamaha MT-03 2020's 29.6 Nm. This additional torque can provide better acceleration and overall performance.

In terms of displacement, the Honda CB500F 2021 has a larger engine at 471ccm compared to the Yamaha MT-03 2020's 321ccm. This larger displacement can result in more power and better overall performance.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Both bikes have a two-cylinder engine configuration, which can provide a smooth and balanced power delivery.

In terms of braking, both models feature single disk brakes at the front. This ensures reliable and responsive braking performance.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CB500F 2021 has a slightly wider front tire at 120mm compared to the Yamaha MT-03 2020's 110mm. The Honda CB500F 2021 also has a larger fuel tank capacity at 15.7 liters compared to the Yamaha MT-03 2020's 14 liters.

The Honda CB500F 2021 has a slightly longer wheelbase at 1410mm compared to the Yamaha MT-03 2020's 1380mm. This can result in improved stability and handling.

In terms of seat height, the Honda CB500F 2021 has a slightly higher seat at 790mm compared to the Yamaha MT-03 2020's 780mm. However, both models have relatively low seat heights, making them accessible to riders of different heights.

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

In terms of weight, the Honda CB500F 2021 is slightly heavier at 194kg compared to the Yamaha MT-03 2020's 168kg. This difference in weight may not be significant for most riders, but it is worth considering for those who prioritize maneuverability and agility.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2021 offers a full 48 horsepower in the A2 class, a high-quality fork, good brakes, a comfortable seating position, a low seat height, and intuitive handling. On the other hand, the Yamaha MT-03 2020 is praised for its easily controlled power, low seat height, easy rideability, low fuel consumption, neatly readable LC display, and aggressive look.

In terms of weaknesses, the Honda CB500F 2021 has been noted to have a suspension strut that bounces on bumpy roads. The Yamaha MT-03 2020, on the other hand, has been criticized for its acute knee angle for tall people, a soft chassis compared to other Yamaha MT models, and not necessarily being the most emotional motorbike.

Overall, both the Honda CB500F 2021 and the Yamaha MT-03 2020 have their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2021 par rapport à Yamaha MT-03 2020

Honda CB500F 2021
Yamaha MT-03 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage68 mm
CourseCourse66.8 mmCourse44.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur42 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple29.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée321 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,035 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)194 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.7 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda a considérablement amélioré l'ensemble arrondi appelé CB500F pour 2022. Grâce à de meilleurs freins et à un châssis de meilleure qualité, la performance de conduite a été nettement améliorée. Les débutants comme les pilotes expérimentés se sentiront très à l'aise sur cette moto et en profiteront pendant de nombreuses années. Seul l'amortisseur ne suit plus tout à fait - mais il faut encore de la place pour des améliorations quelque part.

48 CV pleins dans la classe A2

fourche de haute qualité

bons freins

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

performance de conduite intuitive

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

La MT-03 est et reste l'Hyper Naked la plus accessible et la plus pragmatique de Yamaha dans le segment. Elle marque des points avec sa hauteur de selle basse, la puissance bien dosée de son bicylindre et offre en même temps suffisamment de confort pour les pendulaires. Ce qu'il lui manque peut-être en sportivité, elle le compense par son grand confort et convient donc parfaitement aux personnes qui cherchent une moto qui fonctionne bien avec un look brutal. Il ne faut toutefois pas être trop grand et ne pas avoir la prétention de pouvoir rivaliser avec les autres modèles de la gamme MT à l'épingles - elle n'a en effet pas été conçue pour cela. L'année modèle 2020 est donc une mise à jour cohérente qui fera certainement le bonheur de ses acheteurs.

puissance bien dosée

hauteur de selle basse

facile à conduire

faible consommation

écran LCD bien lisible

look agressif

angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

châssis souple par rapport aux autres modèles Yamaha MT

pas forcément la moto la plus émotionnelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500F vs Yamaha MT-03

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Yamaha MT-03 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Honda CB500F with 80 days compared to 82 days for a Yamaha MT-03. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 8 reviews for the Yamaha MT-03 since model year 2006. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 109,900 views for the first review on Yamaha MT-03 published on 12/15/2005.

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-03

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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