Sherco 125 SE Factory 2022 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Vue d’ensemble - Sherco 125 SE Factory 2022 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Caractéristiques techniques Sherco 125 SE Factory 2022 par rapport à Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Sherco 125 SE Factory 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage54 mmAlésage52 mm
CourseCourse54 mmCourse58.7 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.8 cm³Cylindrée124.66 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement265 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement330 mmDébattement270 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle950 mmHauteur de selle920 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10.4 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Sherco 125 SE Factory vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prix Sherco 125 SE Factory

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Beta RR 125 4T LC Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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