Yamaha MT-10 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Yamaha MT-10 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline 4-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2016 has a slight advantage with 160 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The Yamaha also has a higher torque output of 111 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have similar suspension setups with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes in the front. However, the Yamaha MT-10 2016 has larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 310 mm discs. Both bikes also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 1460 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The Yamaha MT-10 2016 has a kerb weight of 210 kg, while the Suzuki GSX-S1000 2021 weighs slightly more at 214 kg. The fuel tank capacity of the Yamaha is 17 liters, while the Suzuki has a larger capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2016 is praised for its CP4 engine, which provides a strong character and an unmistakable sound. It is also highly agile and offers excellent high-speed stability. The strong brakes of the Yamaha are also worth mentioning. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine and smooth quickshifter. It offers sporty handling and a comfortable seating position. The aggressive look of the Suzuki is also a standout feature.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2016 is criticized for its poor comfort, limited wind protection, and hard fit. On the other hand, the display of the Suzuki GSX-S1000 2021 is difficult to read, which can be a drawback for some riders.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The Yamaha offers a slightly higher power output and larger brake discs, while the Suzuki provides a comfortable seating position and a smooth quickshifter. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse50.9 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 4% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG