Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a three-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a four-cylinder engine that produces a whopping 170 HP of power and 125 Nm of torque. The Ducati's engine is more powerful and offers a thrilling riding experience with its impressive response and controllability.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa forks with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The Ducati Multistrada V4 S, on the other hand, features Marzocchi forks with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

For the rear suspension, both motorcycles feature swing arms with monoshock absorbers. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has Showa shock absorbers with a travel of 230 mm, while the Ducati Multistrada V4 S comes with Marzocchi shock absorbers with a travel of 180 mm. Similar to the front suspension, both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Ducati Multistrada V4 S features a monocoque frame, which provides better rigidity and stability. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame. Both motorcycles have a similar rake angle, but the Ducati has a shorter trail, which contributes to its better handling.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, branded by Brembo. The braking performance of both motorcycles is excellent, providing strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati Multistrada V4 S, on the other hand, offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, quickshifter, and a radar system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, while the Ducati Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The wheelbase of the Triumph is slightly shorter than the Ducati, but both motorcycles offer similar seat heights.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also offers heated seats, while the Ducati Multistrada V4 S features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension, and generous standard equipment. It also has good ergonomics, wind and weather protection, and is suitable for long-distance riding. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feeling with smart elegance, powerful brakes, a fascinating and powerful engine, and a practical seating position. It also features a radar system that enhances safety on the motorway and offers great wind protection and stability.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use, a large and ponderous appearance, and a flood of switches on the left handlebar. The Ducati Multistrada V4 S has a higher fuel consumption and CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that loves revs, which may not be preferred by all riders in the touring enduro league.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro and the Ducati Multistrada V4 S are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, off-road capability, comfort, or advanced features.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage83 mm
CourseCourse61.9 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DébattementDébattement230 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 42% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 20. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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