KTM 1190 Adventure 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2016 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

When comparing the KTM 1190 Adventure model year 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE model year 2021, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure has a larger bore of 105 mm compared to the Kawasaki Versys 1000 SE's 77 mm. This larger bore allows for greater power output, with the KTM producing 150 HP compared to the Kawasaki's 120 HP. The KTM also has a higher torque of 125 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Versys 1000 SE has an aluminum frame. This could result in differences in weight and handling characteristics.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, with the KTM featuring Ride by Wire technology and the Kawasaki offering ABS, Ride by Wire, and a Quickshifter. The KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The rear tire width is also slightly wider on the Kawasaki at 180 mm compared to the KTM's 170 mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1190 Adventure has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Kawasaki Versys 1000 SE's 1520 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 860 mm compared to the Kawasaki's 840 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Kawasaki's 21 liters.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure combines sport with comfort and has a buttery smooth gearbox. Its engine is powerful and well controllable, and it offers an excellent seating position. The KTM also has a handy chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE offers a very comfortable seating position and a cultivated in-line four-cylinder engine. It has a full electronics package and an adjustable windshield. The Kawasaki also features superb electronically adjustable Showa suspension and a well-controlled braking system. Additionally, it has a distinctive look.

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure's engine jerks a little below 3000 revs. It also does not have the same independent look as its predecessor, and smooth gliding is not its strong point. The Kawasaki Versys 1000 SE's windshield is not adjustable with one hand, which could be a minor inconvenience for some riders.

Overall, both the KTM 1190 Adventure 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 have their strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Kawasaki provides a comfortable seating position and a full electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2016 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1190 Adventure 2016
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage77 mm
CourseCourse69 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 107 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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