KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 890 Duke GP 2023, it boasts a powerful engine with 115 HP and 92 Nm of torque. This naked bike offers comfortable ergonomics, making it suitable for both short rides and long journeys. It also features a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The lively handling of the 890 Duke GP adds to its overall riding fun and makes it suitable for everyday use. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The front suspension has a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm, while the rear suspension has a travel of 150 mm and offers preload adjustment. The frame of the 890 Duke GP is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. It has a rake of 66 degrees, contributing to its agile handling. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons at the front, utilizing radial technology. The dimensions and weights of the 890 Duke GP include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1476 mm, a seat height of 820 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is an enduro motorcycle that offers a slightly lower engine power of 105 HP but compensates with a higher torque of 100 Nm. Similar to the 890 Duke GP, it features a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The ergonomics of the 890 Adventure are designed for both sitting and standing riding, making it suitable for off-road adventures. It also has a low seat height of 850 mm, accommodating shorter riders. One of the standout features of the 890 Adventure is its quickshifter, which enhances the riding experience. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The front suspension has a larger diameter of 48 mm and a travel of 200 mm, while the rear suspension also has a travel of 200 mm and offers preload and rebound adjustment. The frame of the 890 Adventure is made of chromium-molybdenum and has a tubular design with a load-bearing engine. It has a slightly lower rake of 63.7 degrees compared to the 890 Duke GP. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons at the front, utilizing radial technology. The dimensions and weights of the 890 Adventure include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 stands out with its powerful engine, comfortable ergonomics, comprehensive electronics package, and lively handling. It offers a combination of riding fun and suitability for everyday use. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 excels with its super engine that delivers linear and extremely superior power, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and the added enjoyment of a quickshifter. Both motorcycles have a strong chassis made of chromium-molybdenum and offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

However, the KTM 890 Duke GP 2023 does have some weaknesses. The seat is reported to be very tight, which may not be comfortable for some riders. Additionally, the quickshifter is not included as standard and comes at an extra cost.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Similarly, the KTM 890 Adventure 2021 has its weaknesses. The pricing policy for extras is considered a drawback, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Furthermore, the telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options for riders.

In conclusion, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 offer impressive features and performance. The Duke GP excels in terms of power, ergonomics, and everyday usability, while the Adventure shines with its off-road capabilities, low seat height, and quickshifter. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke GP 2023 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire88 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Derrière le sigle GP, on pourrait s'attendre à beaucoup de choses. Est-ce pour cela que la 890 Duke GP est un emballage trompeur ? Pas forcément, car avec l'incroyable 890 Duke comme base, qui a encore été améliorée, on achète avec cette moto naked un véritable distributeur de joie qui rendra le quotidien et les sorties du week-end plus agréables. Si seulement le Quickshifter était monté de série...

moteur puissant Ergonomie confortable

ensemble électronique complet Maniabilité poussive Combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude à la vie quotidienne

assise très ferme Quickshifter en supplément

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 3% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix KTM 890 Duke GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives