Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the technical specifications, the Aprilia Tuono 660 Factory is equipped with a 659cc in-line crankpin offset engine that delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R is powered by a 765cc in-line engine that produces 118 horsepower and 77 Nm of torque. It also has a fuel injection system and utilizes liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono 660 Factory is equipped with Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple 765 R features Showa suspension. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

When it comes to the chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Aprilia Tuono 660 Factory has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Street Triple 765 R has a twin-tube frame type.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the Aprilia Tuono 660 Factory and 310mm for the Triumph Street Triple 765 R. Both bikes utilize four-piston calipers and radial technology for the front brakes. The Aprilia Tuono 660 Factory uses Brembo brakes, while the Triumph Street Triple 765 R features Brembo monoblock brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes additional features such as launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The Triumph Street Triple 765 R does not have launch control or quickshifter.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are 17 inches for both bikes. The Aprilia Tuono 660 Factory has a wheelbase of 1370mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a slightly longer wheelbase of 1405mm. The seat height of the Aprilia Tuono 660 Factory is 820mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a slightly higher seat height of 825mm. The dry weight of both bikes is similar, with the Aprilia Tuono 660 Factory weighing 169kg and the Triumph Street Triple 765 R weighing 168kg. However, the Triumph Street Triple 765 R has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 15-liter capacity of the Aprilia Tuono 660 Factory.

Moving on to the strengths of each bike, the Aprilia Tuono 660 Factory offers an adjustable chassis, providing riders with the ability to fine-tune the bike's handling to their preferences. It also has a very sporty seating position, allowing riders to feel connected to the bike and have better control. The bike is equipped with high-quality electronics, offering advanced features for a more enjoyable riding experience. It has a large steering angle, providing excellent maneuverability. The wide handlebar of the Aprilia Tuono 660 Factory gives riders a great feel for the bike and enhances its naked bike characteristics. The bike offers very stable handling and provides a good feel for the front wheel, allowing riders to confidently navigate corners.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R has a wide usable rev range, allowing riders to enjoy the bike's power across various RPMs. It offers an active seating position, which provides a balance between comfort and sportiness. The bike offers high stability, allowing riders to feel confident at higher speeds. The Triumph Street Triple 765 R is equipped with a great gearbox that includes a shift assistant, making gear changes smooth and effortless. It also features a first-class chassis, offering excellent handling and stability.

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia Tuono 660 Factory has a comparatively high price, which may be a deterrent for some buyers. It also requires a rather sporty riding style to fully exploit its capabilities. During testing, the brakes of the Aprilia Tuono 660 Factory were reported to rub.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R's traction control system regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat of the Triumph Street Triple 765 R has little grip, which may be a concern for riders during aggressive riding. Additionally, the display of the Triumph Street Triple 765 R is considered outdated compared to some of its competitors.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono 660 Factory offers adjustable chassis, high-quality electronics, and stable handling, while the Triumph Street Triple 765 R provides a wide usable rev range, an active seating position, and a great gearbox. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 Factory 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse63.93 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse98.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur805 mmLargeur775 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

L'Aprilia Tuono 660 Factory offre un ensemble fascinant. Le guidon large et la position assise droite donnent l'impression d'être une nakedbike. La position d'assise intégrée donne une sensation de super sport. On est parfaitement intégré dans le véhicule. Par rapport à d'autres motos de cette catégorie, le prix élevé en rebutera plus d'un.

Châssis réglable

Position de conduite sportive très agréable

Electronique de haute qualité

Grand angle de braquage

Guidon naked large et superbe

Performance de conduite très stable

Bon feeling avec la roue avant

Prix comparativement élevé

la moto exige une conduite plutôt sportive

les freins ont frotté lors du test

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 9% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 11/23/2021 and now has more than 22,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Aprilia Tuono 660 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG