BMW S 1000 R 2015 vs. Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2015 vs Suzuki GSR 750 2013

The BMW S 1000 R 2015 and the Suzuki GSR 750 2013 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, the BMW S 1000 R has a more powerful engine with 160 HP compared to the Suzuki GSR 750's 106 HP. This gives the BMW S 1000 R an advantage in terms of acceleration and top speed.

In terms of torque, the BMW S 1000 R also has the upper hand with 112 Nm compared to the Suzuki GSR 750's 80 Nm. This means that the BMW S 1000 R will have better low-end power and acceleration.

Both bikes have a twin tube frame, but the BMW S 1000 R has an aluminum frame while the Suzuki GSR 750 has a steel frame. The aluminum frame of the BMW S 1000 R is lighter and provides better handling and maneuverability.

When it comes to braking, the BMW S 1000 R has a double disk front brake with four pistons, while the Suzuki GSR 750 has a double disk front brake with double pistons. This means that the BMW S 1000 R will have better braking performance and more stopping power.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the BMW S 1000 R has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Suzuki GSR 750's 180 mm. This wider rear tire provides better traction and stability.

The wheelbase of the BMW S 1000 R is slightly shorter at 1439 mm compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm. This shorter wheelbase contributes to the BMW S 1000 R's agility and nimble handling.

Both bikes have a seat height of around 815 mm, providing a comfortable riding position for most riders. They also have the same fuel tank capacity of 17.5 liters, allowing for decent range between refueling.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

In terms of strengths, the BMW S 1000 R has a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, the Suzuki GSR 750 has good ergonomics, a strong engine, ABS, and instruments that are easy to read.

However, the BMW S 1000 R does have some weaknesses. It offers optional extras that are expensive and hard chassis, which can result in a less comfortable ride. Additionally, some riders may experience vibrations in the handlebars.

The Suzuki GSR 750 also has its weaknesses, including weak brakes, a cheap-looking square swingarm, and suspension elements without adjustability. These weaknesses may affect the overall performance and ride quality of the bike.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2015 and the Suzuki GSR 750 2013 are both capable naked bikes, but the BMW S 1000 R offers more power, better handling, and superior braking performance. However, it does come with a higher price tag and some potential comfort issues. The Suzuki GSR 750, on the other hand, has good ergonomics and a strong engine, but it lacks in terms of braking and suspension. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's priorities and preferences.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2015 par rapport à Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSR 750 2013
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Différences
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage72 mm
CourseCourse49.7 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,200 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur785 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Sur la BMW S 1000 R, on remarque à la fois la parenté étroite avec la Superbike S 1000 RR et la volonté de doter la machine d'un niveau de confort élevé pour la route et le quotidien. Le moteur quatre cylindres de 1000 cm3 se met donc au travail de manière brutale, tout en restant bien contrôlable, et la position de conduite est par conséquent confortable et sportive. Le fait que la S 1000 R soit l'une des power naked bikes les plus abordables est surprenant et réjouissant, mais il ne faut pas pour autant mettre la main sur la liste des équipements spéciaux - car grâce aux nombreuses caractéristiques irrésistibles, elle sera certainement plus chère.

moteur puissant et bien contrôlable

freinage puissant

position de conduite relativement confortable

options irrésistibles mais coûteuses

châssis dur

vibrations dans le guidon

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

En raison du manque de possibilités de réglage, la suspension est un bon compromis.

bonne ergonomie

moteur

ABS, instruments bien lisibles

freins faibles

bras oscillant carré d'aspect bon marché

éléments de suspension sans possibilité de réglage

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Suzuki GSR 750 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 69% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 250 USD in one year and 600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 800 USD and 920 USD for a Suzuki GSR 750 2013. Compared to Suzuki GSR 750 2013 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 days compared to 61 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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