Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki SV 650 2021

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with V2 engines, but they have several differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a more powerful engine with 153 HP compared to the Suzuki SV 650 2021's 73 HP. The Streetfighter V2 also has higher torque at 101.4 Nm, while the SV 650 has 64 Nm of torque. This means that the Ducati offers a more exhilarating and thrilling riding experience with its high-revving engine.

In terms of fuel system, both bikes have fuel injection, ensuring efficient and precise fuel delivery. They also have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V2 2022 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Suzuki SV 650 2021 has a conventional telescopic fork. The Streetfighter V2 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. On the other hand, the SV 650 only has preload adjustment for the front and rear suspension.

Both bikes have swing arm rear suspensions with monoshocks, but the Streetfighter V2's monoshock is made of aluminum, while the SV 650's is made of steel. This could potentially affect the weight and handling of the bikes.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Streetfighter V2 has larger diameter disks at 320 mm compared to the SV 650's 290 mm disks. This means that the Ducati offers more stopping power and better braking performance.

When it comes to rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 only has ABS as its advanced rider assistance system. This makes the Streetfighter V2 more technologically advanced and offers more safety features.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V2 has a slightly larger wheelbase at 1465 mm compared to the SV 650's 1445 mm. The seat height of the Streetfighter V2 is also higher at 845 mm, while the SV 650 has a lower seat height of 785 mm. Both bikes have a similar kerb weight of 200 kg.

The fuel tank capacity of the Streetfighter V2 is 17 liters, while the SV 650 has a slightly smaller capacity at 14.5 liters. This means that the Streetfighter V2 has a longer range of 283 km compared to the SV 650's 353 km. However, the SV 650 has a lower combined fuel consumption of 4.1 l/100km compared to the Streetfighter V2's 6 l/100km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a confident V2 powerplant with character, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless look.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine jerks at low revs. Additionally, there is a heat build-up issue under the driver's seat.

The Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, lacks any advanced electronics apart from ABS, and has moderately readable instruments.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more powerful and technologically advanced package with its high-revving engine, comprehensive electronics, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 provides a more comfortable and easy-to-handle ride with its stable chassis and timeless design. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
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Différences
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage81 mm
CourseCourse60.8 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse94 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 208% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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