Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Triumph Speed Triple 1050 model year 2010 and the Triumph Speed Triple R model year 2012 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an in-line engine type, 3 cylinders, and a displacement of 1050cc. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Speed Triple R 2012 has a slight advantage with 135 HP compared to the Speed Triple 1050 2010's 131 HP. The Speed Triple R also has a higher torque of 111 Nm compared to the 105 Nm of the Speed Triple 1050.

Both models have liquid cooling systems and aluminum frames with a twin tube design. The front suspension on the Speed Triple 1050 is an upside-down telescopic fork from Showa, while the Speed Triple R features a telescopic fork from Öhlins. Both suspensions have compression and rebound adjustment. The rear suspension on both models is from Showa, but the Speed Triple R has the added feature of preload adjustment.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

When it comes to braking, both models have four-piston front calipers with radial technology. However, the Speed Triple R has the advantage of monoblock calipers, which provide even greater braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple R has a slightly longer wheelbase of 1435mm compared to the Speed Triple 1050's 1429mm. The seat height of the Speed Triple R is also slightly higher at 825mm compared to the 815mm of the Speed Triple 1050. The Speed Triple R has a slightly smaller fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the 18 liters of the Speed Triple 1050.

In terms of strengths, the Speed Triple 1050 2010 offers more power and increased torque compared to the Speed Triple R 2012. It also has reduced weight, making it more agile and offering improved geometry. The Speed Triple 1050 is known for its precise and fast performance.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

On the other hand, the Speed Triple R 2012 has a flawless racing chassis and is known for its very precise handling. It offers relatively stable performance and has inspiring looks. The engine of the Speed Triple R is also highly regarded, and it features stable brakes with the added advantage of monoblock calipers.

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1050 2010 may have space problems for individuals weighing over 100kg. The Speed Triple R 2012 requires wider radii when turning and may be somewhat complicated to ride in turns. It also has weaknesses in terms of comfort.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1050 2010 and the Speed Triple R 2012 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize power and agility or precise handling and racing performance.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2010 par rapport à Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple R 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse71.4 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur131 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,550 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,429 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R se comporte avec plus de précision et de calme que jamais. Elle est garantie de garder son sang-froid même lorsque son pilote l'a peut-être déjà jetée au loin. L'inconvénient de ce concentré de puissance compact est que les rayons doivent être un peu plus larges et le parcours un peu plus rapide pour que la véritable reine d'Angleterre puisse jouer de ses 4 as dans la manche.

Châssis racing impeccable

très précis

relativement stable

look enthousiasmant

superbe moteur

freins stables

Nécessite de larges rayons

Un peu compliqué à conduire dans les virages

Faiblesses au niveau du confort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2010 and a Triumph Speed Triple R 2012. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 78 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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