Yamaha FZ-8N 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha FZ-8N 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Yamaha FZ-8N 2011 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Yamaha FZ-8N 2011, it boasts a powerful engine with 106 HP and 82 Nm of torque. It has a four-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 779cc. The bike is equipped with a Deltabox frame, which provides stability and a universal chassis. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a monoshock. The bike has double disk brakes on the front and a 17-inch wheelbase. The front and rear tires have widths of 120mm and 180mm, respectively. The seat height is 815mm, and the fuel tank capacity is 17 liters.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 offers a slightly lower engine power of 97 HP but compensates with a higher torque of 112 Nm. It has a two-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 1200cc. The bike features a central tube frame, which adds to its beautiful design. It has a low seat height of 807mm, making it easily accessible and providing easy handling. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension consists of dual shocks. Similar to the Yamaha FZ-8N, it has double disk brakes on the front and a 17-inch wheelbase. The front and rear tires have widths of 120mm and 160mm, respectively. The fuel tank capacity is slightly lower at 14.5 liters.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

In terms of strengths, the Yamaha FZ-8N 2011 is known for its stability and universal chassis. It also offers a large variety of accessories, allowing riders to customize their bike according to their preferences. Additionally, it provides acceptable performance, making it suitable for various riding conditions.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 stands out with its beautifully designed aesthetics, even with the details that may not be immediately visible. It also has a low seat height, which makes it accessible and easy to handle. Despite having a slightly lower engine power, the 1200cc engine with 97 HP still delivers a satisfying riding experience.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha FZ-8N 2011 has a footrest detent insert that sets too early, causing unsteadiness in the chassis and scraping on the ground. It also has an unattractive exhaust and can feel a bit cumbersome.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a sharp knee angle for tall people, which may cause discomfort during long rides. It also has a slightly rough response in Sport mode and a squeaky rear brake, as reported during testing.

In conclusion, the Yamaha FZ-8N 2011 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both impressive naked bikes with their own unique features and performance. The Yamaha FZ-8N offers stable and universal characteristics with acceptable performance, while the Triumph Speed Twin 1200 stands out with its beautiful design, low seat height, and accessible handling. However, it's important for potential buyers to consider the weaknesses of each bike, such as the footrest detent insert and exhaust of the Yamaha FZ-8N and the sharp knee angle and rough response in Sport mode of the Triumph Speed Twin.

Caractéristiques techniques Yamaha FZ-8N 2011 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage68 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse53.6 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple82 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée779 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur770 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle807 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Mais comme dans la vie, on ne peut pas diaboliser le concept des "3/4 litres approximatifs" en feuilletant rapidement les fiches techniques de la FZ-8. Ce serait d'ailleurs bien dommage, car la 8 nous a procuré beaucoup de plaisir sur les 3200 kilomètres parcourus jusqu'à présent. Contrairement aux faits, la 800 est même probablement le meilleur choix pour le pilote moyennement ambitieux.

Stable et stable

châssis relativement universel

grande variété d'accessoires

performances acceptables

L'insert du repose-pied se pose trop tôt et apporte de l'instabilité au châssis - ainsi que des grattements au sol

échappement laid

un peu lourd

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha FZ-8N vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Yamaha FZ-8N 2011 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 71% higher. A Yamaha FZ-8N 2011 experiences a loss of 1,060 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more Yamaha FZ-8N 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha FZ-8N with 70 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha FZ-8N and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Yamaha FZ-8N was published on 1/27/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Yamaha FZ-8N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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