Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki SV650X 2018

When comparing the Honda CB 1000 R 2019 and the Suzuki SV650X 2018, several factors come into play.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 takes the lead with its in-line engine producing 145 HP, while the Suzuki SV650X 2018 falls behind with its V2 engine generating 76 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the Honda CB 1000 R.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Honda CB 1000 R's larger displacement of 998ccm compared to the Suzuki SV650X's 645ccm provides a more robust and powerful engine.

When it comes to suspension, the Honda CB 1000 R 2019 boasts an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. While both bikes offer adequate suspension systems, the Honda CB 1000 R's upside-down fork provides better stability and control.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2019 has larger 310mm diameter disks compared to the Suzuki SV650X 2018's 290mm disks. Additionally, the Honda CB 1000 R has four-piston calipers, providing enhanced braking performance.

Both bikes come with ABS, ensuring safer and more controlled braking. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R 2019 has a slightly larger wheelbase of 1455mm compared to the Suzuki SV650X 2018's 1445mm. The seat height of the Honda CB 1000 R is also higher at 830mm, while the Suzuki SV650X offers a lower seat height of 785mm. The Honda CB 1000 R is slightly heavier with a kerb weight of 212kg compared to the Suzuki SV650X's 197kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both bikes have similar front tire widths of 120mm and rear tire diameters of 17 inches. However, the Honda CB 1000 R has a wider rear tire of 190mm compared to the Suzuki SV650X's 160mm rear tire.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 has a black/white LCD display that may not be as up to date or easily readable in direct sunlight. Additionally, taller riders may experience space problems with their knees at the tank.

On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 has an inconspicuous appearance and an exhaust look that may not appeal to some riders. The telescopic fork on the Suzuki SV650X is also considered too soft, potentially affecting the bike's handling. Furthermore, the Suzuki SV650X lacks an anti-hopping clutch, which can impact the bike's performance during aggressive downshifting.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2019 offers superior power, advanced rider assistance systems, and a more refined overall riding experience. However, the Suzuki SV650X 2018 excels in its agility, easy handling, and lower weight. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2019 par rapport à Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV650X 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage75 mmAlésage81 mm
CourseCourse56.5 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur76 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple8,100 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant13.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Suzuki SV650X

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Suzuki SV650X 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 178 days for a Suzuki SV650X. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 5 reviews for the Suzuki SV650X since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 36,800 views for the first review on Suzuki SV650X published on 11/7/2017.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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