Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Suzuki GSX-S1000 2015 have inline engines with liquid cooling. However, the Suzuki GSX-S1000 has a larger engine displacement of 999cc compared to the Triumph's 675cc. This results in the Suzuki having a higher engine power of 149 HP, while the Triumph has 106 HP. The torque is also higher in the Suzuki, with 106 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. The Suzuki GSX-S1000 has 4 cylinders, while the Triumph Street Triple 675 R has 3 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki GSX-S1000 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound. The Triumph Street Triple 675 R only has compression and rebound adjustment for the front suspension. Both bikes have adjustable rear suspension, with the Suzuki offering preload and rebound adjustment, while the Triumph offers compression and rebound adjustment.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of brakes, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. This ensures strong braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Suzuki GSX-S1000 has a wider rear tire width of 190mm compared to the Triumph's 180mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-S1000 also has a longer wheelbase of 1460mm compared to the Triumph's 1410mm. The seat height is slightly higher in the Suzuki, with 815mm compared to the Triumph's 805mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Suzuki having 17 liters and the Triumph having 17.4 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and allows for a comfortable upright sitting position. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 is praised for its legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, and harmonious tuning. It also has a pleasing design, strong brakes, and a taut chassis. It is also noted that the Suzuki does not cheat on performance.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is criticized for not including ABS, although it is not considered expensive to purchase separately. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for having an old base and weak performance in the rev range, as well as experiencing load change.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Suzuki GSX-S1000 2015 have their strengths and weaknesses. The Triumph offers a lighter and more agile ride, while the Suzuki offers a more powerful engine and a more refined overall package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2012 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012
Suzuki GSX-S1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse52.3 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,700 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,100 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,030 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur731 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Il suffit de la moindre impulsion pour que la petite anglaise tourne exactement comme on l'a souhaité. Cette maniabilité n'a pas non plus d'équivalent dans la catégorie des naked bikes de taille moyenne. Une moto qui peut être conduite de manière aussi sportive n'aurait pas mérité d'être utilisée comme dévoreuse de kilomètres et comme paquebot.

Moins de poids

performances améliorées

maniabilité légère

extrêmement pratique dans les virages

assise droite.

ABS non inclus - mais pas vraiment cher à l'achat.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 est une moto honnête en termes de performances et de conduite. On obtient même plus que ce qui est indiqué sur le papier, mais pour cela, il faut d'abord que le quatre cylindres en ligne monte en régime. En tant que pilote, on a en tout cas l'impression d'être encore aux commandes, même si la GSX-S n'est plus totalement dépourvue de systèmes d'assistance à la conduite de série - qui fonctionnent très bien. Le contact avec la route est direct, la dynamique est précise et transparente. Ce n'est pas seulement du point de vue du design que cette moto naked peut encore faire plaisir pendant de nombreuses années, la base un peu vieillissante est vite oubliée.

Moteur Suzuki légendaire

son percutant

coupleux

configuration harmonieuse

design plaisant

freins puissants

châssis ferme

pas de bricolage de puissance

base ancienne

faible puissance à bas régime

variation de charge

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2012 and a Suzuki GSX-S1000 2015. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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