MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Aprilia Shiver 750 2011

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Aprilia Shiver 750 2011

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP compared to the Aprilia Shiver 750 2011's 95 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class up to 800 cubic meters. The Brutale also has a higher torque of 87 Nm, compared to the Shiver's 79 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and a displacement of 750ccm for the Shiver and 798ccm for the Brutale.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This ensures good handling and stability for both models. The front brakes on both bikes are double disk with four pistons and radial technology, providing reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Brutale is slightly shorter at 1400mm compared to the Shiver's 1440mm. The seat height of the Brutale is also slightly higher at 830mm compared to the Shiver's 800mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15-16.5 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its unique look and great chassis. It is praised for its quickshifter, which is as smooth as butter, and its electronics package, which is coherent and well-integrated. The Brutale also boasts a powerful engine, making it the top choice for those seeking maximum power in a naked bike.

On the other hand, the Aprilia Shiver 750 2011 has its own strengths. Riders appreciate the smoothness of the engine and its forgiving nature, making it easier to handle and forgiving of mistakes. The Shiver also has a good chassis, providing a comfortable and enjoyable riding experience.

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

In terms of weaknesses, the Brutale 800 RR has been criticized for its gear ratio, which some riders find too long for country roads. The bike's LCD display is also considered outdated and difficult to read. Additionally, the Brutale is not very accessible, with some riders finding it challenging to reach certain controls. Lastly, the seat is described as too hard, which can be uncomfortable for longer rides.

The Shiver 750, on the other hand, could be a bit more precise and tighter in terms of handling, according to some riders.

In conclusion, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Aprilia Shiver 750 2011 are both solid choices in the naked bike category. The Brutale offers unparalleled power and a unique look, while the Shiver provides a smooth and forgiving ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 RR 2020 par rapport à Aprilia Shiver 750 2011

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Aprilia Shiver 750 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage92 mm
CourseCourse54.3 mmCourse56.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,100 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée750 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe244 km/hVitesse de pointe210 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

Sans vouloir enfermer la machine dans un quelconque cliché, cela donne, avec la faible hauteur de selle, une moto facile à conduire, qui convient vraiment à tous les pilotes.

Le moteur accroche très doucement l'accélérateur et pardonne beaucoup d'erreurs

maniement facile

bon châssis.

Pourrait être plus précis et plus tendu.

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 RR vs Aprilia Shiver 750

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Aprilia Shiver 750 2011. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 750 with 61 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 4 reviews for the Aprilia Shiver 750 since model year 2007. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 14,100 views for the first review on Aprilia Shiver 750 published on 11/16/2006.

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Shiver 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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