Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2022, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, one of its main strengths is its powerful and smooth engine. With an engine power of 111 HP and a torque of 98.6 Nm, it offers a thrilling and enjoyable riding experience. Additionally, the bike's good looks and comfortable seating position make it visually appealing and comfortable for long rides. The Z900 RS is also praised for its easy-to-ride nature and balanced handling, striking a good balance between being responsive and stable. It is neither nervous nor ponderous, providing a confident and enjoyable ride.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Z900 RS does have some weaknesses. Firstly, it lacks a shift assistant, which can be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear changes. Additionally, compared to other retro bikes in its class, the Z900 RS is slightly heavier, weighing in at 215 kg with ABS. This can make it less agile and maneuverable in certain situations. Furthermore, some riders have found the seat to be a little too soft on long tours, which may cause discomfort over extended periods of riding. Lastly, the bike lacks wind protection, which can be a drawback for riders who frequently ride at high speeds or in adverse weather conditions.

Moving on to the Triumph Speed Twin 1200 2022, this bike has its own set of strengths. One of its main advantages is the powerful punch it delivers throughout the rev range. With an engine power of 100 HP and a torque of 112 Nm, the Speed Twin offers impressive acceleration and performance. Additionally, the bike is known for its high-quality workmanship, with attention to detail and premium materials used in its construction. The sporty chassis of the Speed Twin enhances its handling capabilities, allowing for agile and precise maneuvering. Lastly, the bike's great looks make it visually appealing and a head-turner on the road.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

However, the Speed Twin does have a couple of weaknesses. Firstly, its compact dimensions could become a problem for tall riders, as it may feel cramped and uncomfortable for them. Secondly, some riders have reported heat development from the engine, which can be uncomfortable during hot weather or in slow-moving traffic.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS excels in terms of its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, easy-to-ride nature, and balanced handling. On the other hand, the Speed Twin offers a powerful punch, high-quality workmanship, sporty chassis, and great looks. However, the Z900 RS lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a slightly soft seat, and lacks wind protection. The Speed Twin may not be suitable for tall riders and may experience heat development from the engine. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche22.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,099 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur778 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,097 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,413 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin pourrait bien être l'apogée des sensations pour les fans de motos Triumph classiques. Le moteur pousse comme un tracteur dans toutes les situations et offre un son magnifique. Les composants du châssis et des freins sont de grande qualité et l'esthétique est enthousiasmante. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre.

un punch puissant à bas régime

une finition de qualité

un châssis sportif

un look superbe

les dimensions compactes peuvent être un problème pour les pilotes de grande taille

développement de la chaleur du moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2022 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 144 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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