BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that cater to different riding preferences.

Starting with the engine and drive train, the R nineT Urban G/S features a Boxer engine with a displacement of 1170cc, producing 109 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the S 1000 XR is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering a powerful 165 HP of power and 114 Nm of torque. The R nineT Urban G/S has a more characterful engine, while the S 1000 XR offers a rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the R nineT Urban G/S has a fork diameter of 43mm and a travel of 125mm, while the S 1000 XR has a larger fork diameter of 45mm and a longer travel of 150mm. The suspension on the S 1000 XR is also electronically adjustable, allowing for more customization based on riding preferences.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

The chassis of the R nineT Urban G/S is made of steel and has a tubular, load-bearing engine frame, while the S 1000 XR features an aluminum frame with a twin-tube, load-bearing engine design. The S 1000 XR has a slightly steeper rake and a longer trail, resulting in improved stability and handling.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and radial technology. The R nineT Urban G/S has a paralever suspension at the rear with a monoshock, providing a travel of 140mm. On the other hand, the S 1000 XR has a swing arm suspension at the rear with a monoshock, offering the same travel of 150mm. Both motorcycles have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of dimensions and weights, the R nineT Urban G/S has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the S 1000 XR has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width of the R nineT Urban G/S is 170mm with a diameter of 17 inches, while the S 1000 XR has a wider rear tire width of 190mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the R nineT Urban G/S is 1527mm, while the S 1000 XR has a slightly longer wheelbase of 1552mm. The seat height of the R nineT Urban G/S is 850mm, while the S 1000 XR has a slightly lower seat height of 840mm. The R nineT Urban G/S has a kerb weight of 223kg with ABS, while the S 1000 XR weighs slightly more at 226kg with ABS. Both motorcycles have LED daytime running lights and LED headlights.

In terms of equipment, the S 1000 XR offers additional features such as a TFT display and an adjustable windscreen, providing better visibility and convenience for the rider.

To summarize, the BMW R nineT Urban G/S 2021 is a versatile motorcycle with a characterful engine and a surprisingly off-road capable performance. It has a neutral handling and a high level of stability on tarmac. The S 1000 XR 2021, on the other hand, is a sport touring motorcycle with a powerful four-cylinder engine and a well-balanced chassis. It offers a range of advanced rider assistance systems and has good brakes. However, it may have a narrow knee angle on long tours and the suspension damping may not be sensitive enough for a truly comfortable setup. Additionally, the S 1000 XR has a higher fuel consumption compared to the R nineT Urban G/S. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2021 par rapport à BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW S 1000 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage80 mm
CourseCourse73 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nouvelle BMW R nineT Urban GS n'est pas seulement agréable à regarder, elle est également convaincante sur toute la ligne. Elle se montre étonnamment puissante aussi bien sur route que sur terrain meuble, même si les longs trajets peuvent devenir une épreuve à cause de la selle inconfortable. Grâce à l'équipement de série amélioré, le supplément de prix n'est plus aussi élevé, même si les accessoires d'origine BMW offrent encore suffisamment de possibilités de personnalisation. En particulier dans la livrée 40 ans GS, on achète une moto incroyablement émotionnelle qui, du moteur à la peinture, procure chaque jour un plaisir renouvelé !

moteur de caractère

équipement de série amélioré pour 2021

performance de conduite neutre

grande stabilité sur l'asphalte

surprenante aptitude au tout-terrain

look superbe

énorme choix d'accessoires

Turbulences dues à l'habillage des phares

selle inconfortable

peut-être trop noble pour une utilisation tout-terrain difficile

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 31% higher. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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