Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine and drive train, the Norden 901 Expedition has an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. It has a chain transmission and a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and a displacement of 1254 ccm. The BMW has a higher power output and torque, giving it an advantage in terms of acceleration and overall performance.

In terms of suspension, the Norden 901 Expedition has an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. The suspension is fully adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The BMW's suspension is adjustable for preload and rebound. The Norden 901 Expedition has a slightly longer travel suspension, which may give it an advantage in off-road situations.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of chassis, the Norden 901 Expedition has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame. The Norden 901 Expedition has a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9 mm, while the BMW has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The BMW has a slightly steeper rake, which may contribute to its accessible maneuverability.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Norden 901 Expedition has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The BMW R 1250 GS Adventure also has advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. Both motorcycles have a comprehensive set of electronic aids to enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Norden 901 Expedition has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a fuel tank capacity of 19 liters, a range of 422 km, and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters, a range of 631 km, and a combined fuel consumption of 4.75 l/100km. The BMW has a larger fuel tank and a longer range, making it more suitable for long-distance touring.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Norden 901 Expedition also has connectivity features, while the BMW R 1250 GS Adventure has additional features such as cornering lights, a heated seat, and an adjustable windscreen. The BMW offers more practical and comfort-oriented features for frequent riders.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of strengths, the Norden 901 Expedition has a high-quality and fully adjustable chassis, great comfort in the saddle, improved off-road capabilities, top-of-the-range equipment as standard, a powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and a high-quality appearance and finish. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a high-torque engine that accelerates strongly from low revs, a low center of gravity for accessible maneuverability, practical details for frequent riders, a gigantic range of 600 km, low consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the Norden 901 Expedition has a seat height of 874 mm, which may be critical for small riders, and it lacks a USB slot in the cockpit. The standard soft luggage provided with the motorcycle is not of top quality. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure is relatively heavy, and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. It has a jagged appearance with little elegance, and it is high-priced with full equipment.

Overall, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them will depend on the rider's preferences, intended use, and budget.

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
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Différences
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage90.7 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse68.8 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.2 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse106.9 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie422 kmAutonomie631 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.75 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire90 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 Expedition vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 45% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 47. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Husqvarna Norden 901 Expedition was published on 3/1/2023 and now has more than 16,800 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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