Yamaha R1 2014 vs. BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2014 vs BMW S 1000 RR 2023

The Yamaha R1 model year 2014 and the BMW S 1000 RR model year 2023 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features. However, there are notable differences between the two models that make them unique in their own ways.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1 2014 is equipped with a 998cc engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm. It produces a power output of 182 HP and a torque of 115.5 Nm. The engine features a DOHC configuration with four cylinders and four valves per cylinder. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 has a slightly larger 999cc engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It delivers a higher power output of 210 HP but a slightly lower torque of 113 Nm. Like the Yamaha R1, the BMW S 1000 RR also has a DOHC configuration with four cylinders and four valves per cylinder.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent handling and stability. The chassis of both bikes is made of aluminum, ensuring lightweight construction and improved maneuverability. However, the Yamaha R1 2014 has a Deltabox frame type, while the BMW S 1000 RR 2023 features a Twin Tube, Load-bearing engine frame type.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

In terms of braking performance, both models are equipped with double disk brakes at the front, providing strong and reliable stopping power. The dimensions and weights of the front and rear tires are the same for both motorcycles, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.

When it comes to dimensions, the BMW S 1000 RR 2023 has a slightly longer wheelbase of 1457 mm compared to the Yamaha R1 2014's 1415 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 824 mm, while the Yamaha R1 has a seat height of 835 mm. Additionally, the BMW S 1000 RR has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha R1's 18 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha R1 2014 is known for its agility, thanks to its lightweight construction and well-designed chassis. It also boasts strong brakes, ensuring excellent stopping power. The unique and exclusive engine configuration of the Yamaha R1 sets it apart from other motorcycles in its class, providing a distinct riding experience.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 excels in terms of electronics and control systems. It offers advanced features and technologies that enhance the overall riding experience. The bike also provides good feedback and stability, allowing riders to have better control on the road.

However, the Yamaha R1 2014 has a weakness in terms of appearance. Some riders may not find the wide tail design appealing. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 has been reported to have engine vibrations, which may affect the overall comfort of the rider.

In conclusion, both the Yamaha R1 2014 and the BMW S 1000 RR 2023 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. While the Yamaha R1 stands out with its idiosyncratic engine and agile performance, the BMW S 1000 RR offers advanced electronics and control systems, along with good feedback and stability. Riders should consider their preferences and priorities to choose the model that best suits their needs and riding style.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2014 par rapport à BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2014
BMW S 1000 RR 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.2 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur182 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple115.5 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle824 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

La Yamaha YZF-R1 continue d'enthousiasmer par ses performances équilibrées - le moteur 1000 en particulier, avec son décalage extravagant des pivots de course, ne sert pas seulement à déployer une puissance énorme, mais assure également un son magnifique !

Agile

freins puissants

bon châssis

unique et exclusive en raison de son moteur original.

L'aspect visuel, avec l'arrière large, pourrait ne pas satisfaire tous les goûts.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2014 and a BMW S 1000 RR 2023. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 74 days for the Yamaha R1. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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