KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016, there are several notable differences in their technical specifications and overall performance.

Starting with the engine power, the KTM 790 Duke 2018 boasts 105 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 takes the lead with a more powerful 173 HP. Both bikes have 2 cylinders, but the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a larger displacement at 1301cc compared to the 799cc of the KTM 790 Duke 2018.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP, ensuring a smooth and controlled ride. The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, providing strength and stability.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to brakes, both bikes are equipped with four-piston front brakes. However, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has the added advantage of radial and monoblock technology, offering even more stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The KTM 790 Duke 2018 also offers riding modes, further enhancing the riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front tire diameter and a 120mm width. The KTM 790 Duke 2018 has a 180mm width rear tire, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a wider 190mm rear tire. The wheelbase of the KTM 790 Duke 2018 is slightly shorter at 1475mm compared to the 1482mm of the KTM 1290 Super Duke R 2016. The seat height of the KTM 790 Duke 2018 is 825mm, slightly lower than the 835mm of the KTM 1290 Super Duke R 2016. The KTM 1290 Super Duke R 2016 also has a larger fuel tank capacity at 18 liters compared to the 14 liters of the KTM 790 Duke 2018.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, offering powerful acceleration. It also has an optimally tuned chassis for sporty riding and a comfortable seating position. The bike features many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, it has an awesome sound, even with the series muffler.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is known for its monstrous engine and torque, providing a wide rev range and little vibration. It also boasts strong brakes and extensive electronics. The bike has great extras and high-quality details, along with unrivaled aggressive looks.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 can be rough to handle at low revs and can feel difficult in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has an automatic gearshift that some riders find a little too coarse.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 offer different strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 excels in its lively engine, precise quickshifter, and comfortable seating position. Meanwhile, the KTM 1290 Super Duke R 2016 stands out with its powerful engine, strong brakes, extensive electronics, and aggressive looks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 790 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage108 mm
CourseCourse65.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur173 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 43% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 670 USD and 1,840 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 81 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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