BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSR 750 2017

The BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSR 750 takes the lead with 106 HP, while the BMW F 800 R falls slightly behind with 90 HP. The Suzuki also has a higher torque of 80 Nm compared to the BMW's 86 Nm. The Suzuki GSR 750 has a four-cylinder engine, whereas the BMW F 800 R has a two-cylinder engine. The displacement of the Suzuki is 749 ccm, while the BMW has a slightly larger displacement of 798 ccm.

When it comes to the chassis, the BMW F 800 R features an aluminum frame, which is known for its lightweight and sturdy characteristics. On the other hand, the Suzuki GSR 750 has a steel frame. Both bikes have a twin-tube frame design.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes at the front. However, the BMW F 800 R has four-piston calipers, while the Suzuki GSR 750 has double-piston calipers.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the wheelbase of the BMW F 800 R is longer at 1520 mm compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm. The seat height of the BMW F 800 R can be adjusted between 790-820 mm, while the Suzuki GSR 750 has a fixed seat height of 815 mm. The BMW F 800 R also has a slightly lower kerb weight of 202 kg compared to the Suzuki GSR 750's 211 kg. The fuel tank capacity of the Suzuki is larger at 17.5 liters, while the BMW has a capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2015 offers high-quality equipment such as ESA, RDC, and ASC, making it a versatile and comfortable bike. It is also fast and enjoyable to ride. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive overall appearance and stable handling. It also features successful tuning of the suspension elements and offers sufficient comfort. The instruments on the Suzuki are easy to read.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

However, the BMW F 800 R 2015 does have some weaknesses. While it is an affordable entry-level bike, it can become relatively expensive when adding all the extras. Additionally, while it performs well on paper and while riding, it lacks that certain something to become a "cult" bike like the Monster or Street Triple.

The Suzuki GSR 750 2017 also has its weaknesses. The brake system requires a lot of manual force, which can be a drawback for some riders. Additionally, the box swingarm on the Suzuki is not particularly visually appealing.

In conclusion, both the BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSR 750 2017 have their strengths and weaknesses. The BMW offers high-quality equipment and comfort, while the Suzuki has an attractive appearance and stable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2015 par rapport à Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSR 750 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage72 mm
CourseCourse75.6 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,200 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.02 Taux de compression12.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,235 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790,770,820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche202 kgPoids en ordre de marche211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe220 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 89 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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