KTM 300 EXC 2012 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 300 EXC 2012 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 300 EXC 2012 and the KTM 390 Adventure 2022 are both enduro motorcycles from KTM, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the KTM 300 EXC 2012 has a bore and stroke of 72 mm, while the KTM 390 Adventure 2022 has a larger bore of 89 mm and a shorter stroke of 60 mm. Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of 293.2 ccm for the 300 EXC and 373.2 ccm for the 390 Adventure. The 300 EXC has both electric and kick starter options, while the 390 Adventure only has an electric starter. Both bikes have a chain transmission.

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP in the front and WP suspension in the rear. The chassis of the 300 EXC is made of steel with a central tube frame type, while the 390 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

In terms of dimensions and weights, the 300 EXC has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tire diameter of the 390 Adventure. The rear tire width is also wider for the 300 EXC at 140 mm compared to 130 mm for the 390 Adventure. The rear tire diameter is 18 inches for the 300 EXC and 17 inches for the 390 Adventure. The wheelbase is slightly longer for the 300 EXC at 1475 mm compared to 1430 mm for the 390 Adventure. The seat height is higher for the 300 EXC at 985 mm compared to 830 mm for the 390 Adventure. The fuel tank capacity is larger for the 390 Adventure at 14.5 liters compared to 9.5 liters for the 300 EXC.

In terms of strengths, the 300 EXC is known for its stability, while the 390 Adventure has a powerful engine and an adjustable chassis. The 390 Adventure also offers good wind protection and has a top price-performance ratio. It comes with a high-quality electronics package that includes lean angle-dependent traction control and cornering ABS. The 390 Adventure also has the option for an optional Quickshifter+ and is considered a real fun machine on any surface.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of weaknesses, the 300 EXC has lower power compared to the 390 Adventure. On the other hand, the 390 Adventure may be a little too compact for tall pilots.

Overall, the KTM 390 Adventure 2022 offers several improvements and additional features compared to the KTM 300 EXC 2012. It has a more powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and a high-quality electronics package, making it a versatile and enjoyable motorcycle to ride.

Caractéristiques techniques KTM 300 EXC 2012 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage89 mm
CourseCourse72 mmCourse60 mm
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée293.2 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

La 300 ne peut être recommandée qu'aux pilotes qui pèsent plus de 100 kilos et qui aiment rouler en deux temps. Ou à tous ceux qui attachent encore de l'importance à l'héroïsme du paddock.

Plus stable.

Performance réduite.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 300 EXC vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 300 EXC 2012 and a KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a KTM 300 EXC with 41 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 300 EXC and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 300 EXC was published on 7/25/2004 and now has more than 20,600 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 300 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH