Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2021

The Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes that offer a combination of performance and practicality. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Monster 2021 comes with a V2 engine that produces 111 HP and 93 Nm of torque. This engine offers plenty of power, especially at low revs, making it a thrilling ride. On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 features an in-line three-cylinder engine that delivers 81 HP and 64 Nm of torque. While it may not have the same level of power as the Ducati, the Trident's engine still provides a satisfying performance.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Ducati Monster 2021 has a displacement of 937 ccm, while the Triumph Trident 660 2021 has a displacement of 660 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ducati Monster 2021 has Marzocchi front suspension, while the Triumph Trident 660 2021 comes with Showa front suspension. The rear suspension on both bikes can be adjusted for preload. The Ducati Monster 2021 has an aluminum swing arm, while the Trident 660 2021 has a steel swing arm.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Both bikes have double disk brakes at the front, but there are some differences in the specifications. The Ducati Monster 2021 has 320 mm diameter front disks with four-piston Brembo calipers, while the Triumph Trident 660 2021 has 310 mm diameter front disks with double-piston Nissin calipers.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Ducati Monster 2021 comes with riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Trident 660 2021 offers ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase of 1474 mm compared to the Trident 660 2021's 1401 mm. The seat height of the Ducati is 820 mm, while the Triumph has a slightly lower seat height of 805 mm. The kerb weight of the Ducati is 188 kg, while the Triumph weighs slightly more at 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster 2021 also features LED daytime running lights, giving it a more modern and stylish look.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which offers plenty of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, and offers neutral handling. The Triumph Trident 660 2021, on the other hand, impresses with its powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, and extensive electronic equipment. It also offers an optional quickshifter with a blipper and has simple and accessible controls.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, especially considering its price range. The Triumph Trident 660 2021's traction control is considered to be overly defensive.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers more power and a more comprehensive electronics package, while the Triumph provides a strong three-cylinder engine and accessible controls. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage74 mm
CourseCourse67.5 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse93 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 39% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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