Kawasaki Z 400 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 400 2023 vs Suzuki SV 650 2023

The Kawasaki Z 400 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki SV 650 takes the lead with its V2 powerplant producing 73 HP, while the Kawasaki Z 400 offers 45 HP. This gives the Suzuki SV 650 a significant advantage in terms of acceleration and top speed. Additionally, the Suzuki SV 650 generates more torque with 64 Nm compared to the Kawasaki Z 400's 37 Nm.

Both bikes feature a fuel injection system and liquid cooling, ensuring optimal engine performance and efficiency. The engine displacement of the Suzuki SV 650 is larger at 645 ccm, while the Kawasaki Z 400 has a displacement of 399 ccm. This means that the Suzuki SV 650 has a slight edge in terms of overall power and performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock. They also offer preload adjustment to customize the ride experience. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Both bikes have a steel tubular frame, providing durability and stability. The braking systems differ slightly, with the Kawasaki Z 400 equipped with a single disk front brake with a diameter of 310 mm and a double piston, while the Suzuki SV 650 has a double disk front brake with a diameter of 290 mm and four pistons. This gives the Suzuki SV 650 a slight advantage in terms of braking power and control.

Both bikes come with ABS, which is an advanced rider assistance system that enhances safety by preventing wheel lock-up during braking. This feature is beneficial for both novice and experienced riders.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV 650 has a longer wheelbase at 1445 mm compared to the Kawasaki Z 400's 1370 mm. This longer wheelbase contributes to better stability and handling at higher speeds. Both bikes have the same seat height of 785 mm, making them suitable for riders of various heights. The Suzuki SV 650 is slightly heavier with a kerb weight of 200 kg compared to the Kawasaki Z 400's 167 kg. However, this weight difference is not significant and is unlikely to affect the overall performance of the bikes.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Both bikes have a fuel tank capacity of around 14 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the Kawasaki Z 400 2023 offers a lively engine, good chassis and brakes, easy handling, a grown-up look, and high-quality workmanship. On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 boasts the last V2 powerplant in its class, a beginner-friendly seating position, easy handling, and a timeless look.

As for weaknesses, the Kawasaki Z 400 2023 has non-adjustable levers, which may limit customization options for some riders. The Suzuki SV 650 2023 requires manual force for the brakes, lacks additional electronics apart from ABS, and features instruments that are moderately readable.

Overall, both the Kawasaki Z 400 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are capable naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, or aesthetics.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 400 2023 par rapport à Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z 400 2023
Suzuki SV 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage70 mmAlésage81 mm
CourseCourse51.8 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse92 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,990 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)167 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO291 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Une entrée cool et raisonnable dans la catégorie A2. La Kawasaki Z400 marque des points sur toute la ligne avec sa conduite instinctive et son bicylindre en ligne qui convainc par sa bonne réactivité et sa puissance suffisante. Avec cette moto naked, on ne peut pas se tromper et le fait que les leviers ne soient pas réglables peut être oublié - après tout, il faut bien faire des économies quelque part.

moteur vif

châssis et freins bien tolérés

performance de conduite facile

look adulte

finition de haute qualité

Leviers non réglables

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 400 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z 400 2023 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki SV 650 2023 is about 6% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Kawasaki Z 400 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 125. It takes less time to sell a Kawasaki Z 400 with 123 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z 400 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z 400 was published on 10/2/2018 and now has more than 23,200 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Kawasaki Z 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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