Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 890 Adventure 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore and stroke measurements, engine power, torque, starter type, transmission, number of cylinders, and rear suspension setup. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Adventure 2022 has a slight advantage with 105 HP compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2017's 95 HP. The KTM also has a slightly higher torque rating of 100 Nm compared to the Honda's 98 Nm. This means that the KTM may offer slightly better acceleration and power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 uses Showa brand suspension components, while the KTM 890 Adventure 2022 utilizes WP brand suspension. The rear suspension setup is the same for both models, with a swing arm and monoshock, but the Honda offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments compared to the KTM's preload and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of chassis, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 features a steel frame, while the KTM 890 Adventure 2022 utilizes a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material may offer improved strength and rigidity, which could contribute to better handling and stability.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 offers ABS and traction control, while the KTM 890 Adventure 2022 adds riding modes, cornering ABS, ride by wire, and additional traction control features. These additional features on the KTM may enhance the riding experience and provide more control in various conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire diameter, rear tire width, rear tire diameter, and seat height. However, the KTM 890 Adventure 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2017's 1575 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is praised for its comfortable yet engaging ride, perfectly dimensioned engine, and slightly lower seat height, making it suitable for riders with a height of 175cm or more. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is commended for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, and the combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter on the KTM is also noted for its excellent performance. Additionally, the KTM is proudly made in Austria.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2017's suspension elements are criticized for being too comfortably tuned at high speeds, which may affect its off-road performance. The traction control on the Honda is also mentioned as being annoying off-road, requiring readjustment after every short break. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is noted for its non-adjustable windshield, which may limit customization options. It is also mentioned that the KTM has too little suspension travel for hard terrain and that many useful extras come at an additional cost.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 890 Adventure 2022 are capable enduro motorcycles, the KTM offers some advantages in terms of engine power, advanced rider assistance systems, and chassis design. However, the Honda has its own strengths, including a comfortable ride and a slightly lower seat height. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2017 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse75.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 7% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 30. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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