Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are both supersport motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline four-cylinder engine. However, the Honda CBR650R has a smaller displacement of 649cc compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R's 998cc. This results in a significant difference in engine power, with the Ninja ZX-10R producing 200.1 horsepower compared to the CBR650R's 95 horsepower. The Kawasaki also has a higher torque of 114.3 Nm compared to the CBR650R's 64 Nm. Additionally, the Ninja ZX-10R has a higher compression ratio of 13 compared to the CBR650R's 11.4.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Ninja ZX-10R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments at the rear, while the CBR650R only has preload adjustment. The CBR650R has a steel frame, while the Ninja ZX-10R features an aluminum frame, which may contribute to differences in weight and handling.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Kawasaki Ninja ZX-10R has radial petal technology, which may provide better braking performance compared to the CBR650R's wave technology.

In terms of dimensions and weights, the CBR650R has a slightly wider front tire width of 120mm compared to the Ninja ZX-10R's 120mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The Ninja ZX-10R has a wider rear tire width of 190mm compared to the CBR650R's 180mm. The Ninja ZX-10R also has a shorter wheelbase of 1115mm compared to the CBR650R's 1450mm. Both motorcycles have a similar seat height, with the Ninja ZX-10R at 813mm and the CBR650R at 810mm. The Ninja ZX-10R also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the CBR650R's 15.4 liters.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

In terms of strengths, the Honda CBR650R is praised for its very elastic four-cylinder engine, making it suitable for longer tours. It also offers good wind protection and has a stylish design. The CBR650R is also easy to operate and is suitable for riders with an A2 license.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R is seen as a great basis for a racing bike, with a strong engine in the upper rev range and a good chassis. However, it has some weaknesses, including a gear ratio that is considered too long and an engine that lacks power in the lower rev range. The traction control system of the Ninja ZX-10R is also criticized for not being able to keep up with the systems found in top-tier bikes.

In conclusion, the Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths. The Ninja ZX-10R offers significantly more power and torque, making it a more suitable choice for racing. However, the CBR650R provides a more comfortable and versatile riding experience, making it a better option for longer tours. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2019 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage76 mm
CourseCourse46 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur200.1 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple114.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur755 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,115 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle813 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Lors du test, la ZX-10R se situait exactement au milieu. Elle n'était pas aussi rapide et radicale que la R1, la Panigale, la BMW et l'Aprilia. Mais elle était aussi plus sportive que la Honda et la Suzuki. Alors que chez Honda et Suzuki, il faudrait des motos entièrement neuves pour se hisser au niveau des leaders, Kawasaki n'aurait qu'à apporter une petite mise à jour à la ZX-10R. Mais les pilotes de ZX-10R satisfaits ne doivent pas désespérer. L'écart avec le peloton de tête est suffisamment faible pour qu'ils puissent le rattraper avec quelques accessoires. Car le ZX-10R a un avantage décisif. Elle est déjà sur le marché depuis longtemps et il y a suffisamment de pièces disponibles avec les informations de réglage nécessaires. Celui qui ne veut pas se lancer dans des expériences peut prendre une Kawasaki et, en quelques manipulations, il sera également en tête.

Excellente base pour une moto de course

moteur puissant à haut régime

bon châssis

rapport de transmission trop long

moteur peu puissant à bas régime

contrôle de traction ne peut pas rivaliser avec les systèmes des motos de pointe

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 81 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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