Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

The Ducati Streetfighter V2 2023 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine that produces 153 horsepower, while the KTM 890 Duke R 2020 features an in-line engine with 121 horsepower. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V2 2023 comes with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. Both bikes have swing arm suspensions at the rear and aluminum components.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter V2 2023 features an aluminum monocoque frame, while the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum tubular frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The Ducati Streetfighter V2 2023 has radial monoblock technology, while the KTM 890 Duke R 2020 has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke R 2020 offers ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 17-inch wheels with front tire widths of 120mm and rear tire widths of 180mm. The Ducati Streetfighter V2 2023 has a wheelbase of 1465mm and a seat height of 845mm, while the KTM 890 Duke R 2020 has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 834mm. The Ducati Streetfighter V2 2023 has a dry weight of 178kg with ABS, while the KTM 890 Duke R 2020 has a dry weight of 166kg with ABS. The Ducati Streetfighter V2 2023 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 14 liters of the KTM 890 Duke R 2020.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 2023 lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. It also has heat build-up under the driver's seat. The KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position.

Overall, both the Ducati Streetfighter V2 2023 and the KTM 890 Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

package électronique complet

châssis à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

apparence sportive et raffinée

position assise sportive et accessible

pas de jauge de carburant

Moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2023 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 60% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Ducati Streetfighter V2 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 76 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH