Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some significant differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, the Streetfighter V4 S 2023 is equipped with a V4 engine that produces 208 HP of power and 123 Nm of torque. On the other hand, the Monster 2021 features a V2 engine with 111 HP of power and 93 Nm of torque. The Streetfighter V4 S has a higher engine power and torque, making it more powerful and capable of delivering exhilarating performance.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S 2023 comes with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Monster 2021 features a Marzocchi upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on the Monster 2021 is adjustable for preload only. The Streetfighter V4 S has a more advanced and customizable suspension system, allowing for better handling and comfort.

Both bikes have aluminum frames, but the Streetfighter V4 S 2023 has a monocoque frame, which provides better rigidity and stability compared to the load-bearing engine frame of the Monster 2021.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with four-piston calipers. The brakes on both bikes are radial and monoblock, providing excellent stopping power. The Streetfighter V4 S 2023 has larger diameter disks (330 mm) compared to the Monster 2021 (320 mm), which further enhances its braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of both bikes.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S 2023 has a slightly longer wheelbase (1488 mm) compared to the Monster 2021 (1474 mm). The seat height of the Streetfighter V4 S is also slightly higher (845 mm) compared to the Monster 2021 (820 mm). The Streetfighter V4 S is slightly heavier with a dry weight of 178 kg (with ABS) compared to the Monster 2021 with a dry weight of 166 kg (with ABS).

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Both bikes come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays, providing modern and high-quality equipment.

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S 2023 has a more powerful engine, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display. The Monster 2021, on the other hand, has a powerful engine with lots of low-end power, a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality.

As for weaknesses, the Streetfighter V4 S 2023 is expensive and can be too loud for some riders. The Monster 2021's chassis could benefit from more finesse in this price range.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Ducati Monster 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V4 S offers more power, advanced suspension, and a higher level of performance, while the Monster provides a great balance of power and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2023 par rapport à Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage94 mm
CourseCourse53.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2023 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 131% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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