Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR700 2015

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR700 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 689cc. The engine power of the XTribute model is slightly lower at 73.4 HP compared to the 75 HP of the 2015 model. However, the torque is almost the same with 67 Nm for the XTribute and 68 Nm for the 2015 model. Both bikes have a fuel injection system and feature a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability. The front brakes of both models are double disk with four-piston calipers. However, the XTribute model has larger brake disks with a diameter of 298 mm compared to the 282 mm of the 2015 model.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety during braking. The dimensions and weights of both models are also similar, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm for both models, providing stability and maneuverability. The seat height of the XTribute model is slightly higher at 855 mm compared to the 815 mm of the 2015 model. The kerb weight with ABS is 190 kg for the XTribute and 186 kg for the 2015 model. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the XTribute model has a powerful engine and a comfortable riding position, making it suitable for both beginners and experienced riders. It also has agile handling and a cool retro look, adding to its appeal. On the other hand, the 2015 model is praised for its very agile engine, comfortable yet sporty chassis, and comfortably upright seating position. It also has a cool retro look and comes with complete instrumentation. The 2015 model is also known for its good brakes and the availability of many accessories.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

However, both models have their weaknesses. The XTribute model has a soft chassis, which may not be ideal for extremely sporty riding. It also lacks some electronic features that may be present in other modern bikes. The 2015 model, on the other hand, has a suspension that is considered too soft for extremely sporty riding. Additionally, the digital rev counter may be difficult to read for some riders. Another weakness of the 2015 model is its much higher price compared to the basic MT-07.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR700 2015 have their strengths and weaknesses. The XTribute model offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the 2015 model is praised for its agility and sporty chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 XTribute 2022 par rapport à Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre282 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Avec la XSR700, Yamaha a de nouveau réussi un grand coup, le look rétro avec des éléments modernes est actuellement très apprécié par les clients. Le fait que la base soit la MT-07, une moto bon marché, n'est pas du tout gênant, car l'entrée de gamme est connue pour être extrêmement sportive et agile. Sur la XSR700, le châssis confortable s'accorde parfaitement avec la position de conduite droite et confortable. Le prix de près de 9000 euros semble assez élevé au premier abord et surtout en comparaison avec la MT-07, mais l'esthétique et l'exclusivité gagnées compensent cet argent.

moteur très agile

châssis confortable mais sportif

position de conduite confortablement droite

look rétro cool

tableau de bord complet

bons freins

nombreux accessoires disponibles

Châssis trop souple en conduite extrêmement sportive

compte-tours numérique difficile à lire

prix beaucoup plus élevé que la MT-07 de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Yamaha XSR700 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 XTribute with 149 days compared to 155 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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